A temporada 2014 da MotoGP começa oficialmente nesta
terça-feira (4). A partir de amanhã, os times da divisão principal do
Mundial de Motovelocidade se reúnem em Sepang, na Malásia, para a
primeira bateria de testes da pré-temporada.
Seguindo a linha de
cortar custos sem comprometer a competitividade, a nova temporada verá a
introdução da categoria Open, que chega para substituir a CRT. Pela
primeira vez, o Mundial vai lançar mão de uma ECU padrão, que será
fornecida pela Magneti Marelli. Os times pertencentes à MSMA, a
associação das fábricas, entretanto, podem usar software próprio, mas,
como resultado, terão de cumprir algumas exigências.
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| Rossi não terá mais a companhia de Burgess na MotoGP (Foto: Yamaha) |
Pelas novas regras, as motos Open têm um tanque de combustível com
capacidade para 24 litros, enquanto os protótipos da MSMA contam com um
reservatório de 20 litros, um a menos do que no ano passado. Além disso,
as Open têm um limite de 12 motores por temporada, com as demais
limitadas a cinco propulsores por ano (com desenvolvimento congelado).
Além
da estreia do novo regulamento, o MotoGP também verá o debute de Scott
Redding, Pol Espargaró, Leon Camier, Mike di Meglio e Broc Parkes.
Vice-campeão
da Moto2 em 2013, Redding será companheiro de Álvaro Bautista na
Gresini e vai guiar uma
RCV1000R, uma versão derivada da RC213V
desenvolvida pela Honda. Assim como a do espanhol, a moto do britânico
também está equipada com suspensão Showa e freios Nissin. Espargaró, por
sua vez, assume o posto de Cal Crutchlow na Tech3 e vai pilotar uma
Yamaha YZR-M1.
Companheiro de Michael Laverty, Parkes será piloto
da Paul Bird que, pela primeira vez, vai correr com duas motos
próprias. O francês Di Meglio será titular da Avintia, com Camier
assumindo o posto de parceiro de Danilo Petrucci na Ioda. A equipe
italiana, no entanto, não vai participar da primeira bateria de testes
em Sepang.
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| Com a saída de Puig, Raúl Jara assume a função no time de Dani Pedrosa (Foto: Repsol) |
Além da RCV1000R, outra moto vai participar da MotoGP pela primeira vez.
Por meio de um acordo com a Forward, a Yamaha vai fornecer motores da
M1 para o time chefiado por Giovanni Cuzari, que seguirá com o chassi
FTR. Por meio da parceria, que tem validade de um ano, a equipe vai
receber de Iwata cinco propulsores (três novos e dois remanufaturados).
A
lista de novidades também conta com mudanças na composição dos times de
Honda e Yamaha. Depois de uma longa relação,
Dani Pedrosa não terá mais Alberto Puig acompanhando seus passos nos boxes da HRC, com o
empresário espanhol sendo substituído por Raúl Jara.
Do lado
contrário da garagem,
Marc Márquez prepara a defesa do título em família. Graças ao bom desempenho de 2013, o jovem piloto conquistou o
direito de escolher seu time e reuniu seu antigo grupo de mecânicos. A
partir de agora, a equipe comandada por Santi Hernández contará com Javi
Ortíz, Jordi Castellá e Hugo Bucher. Do time do bicampeão australiano,
seguem Roberto Clerici, Andrea Brunotti e o telemetrista Carlo Liuzzi. O
campeão de 2013, que vai seguir com #93, também recuperou Héctor
Martín, que foi seu assessor de imprensa nos anos da Moto2 e estava
trabalhando com Jorge Lorenzo.
Além do assessor de imprensa, o
espanhol da Yamaha também perdeu dois integrantes de seu time, com a
saída de Walter Crippa e Valentino Negri. A dupla foi substituída por
Ian Gilpin e Jurij Pellegrini, que trabalharam com Ben Spies. Do lado de
Valentino Rossi, a grande mudança é a
saída de Jeremy Burgess, que dá
lugar a Silvano Galbusera.
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| Campeão, Márquez recuperou seu time dos sonhos (Foto: Repsol) |
A Ducati também não escapou das mudanças. Além da chegada de Cal Crutchlow, que assumiu a vaga de Nicky Hayden, a fábrica de Bolonha agora passa a ser chefiada por Gigi Dall’Igna, que deixou a Aprilia e o Mundial de Superbike para trabalhar na recuperação da esquadra de Borgo Panigale.
Além dos pilotos inscritos para a temporada 2014, os testes em Sepang contarão com outros quatro participantes: os pilotos de testes Michele Pirro (Ducati), Katsuyuki Nakasuga e Wataru Yoshikawa (Yamaha) e Kosuke Akiyoshi (Honda).
A segunda bateria de testes em Sepang acontece entre 26 e 28 de fevereiro. Antes do início da temporada, as duplas de Honda, Ducati e Yamaha seguem para Phillip Island para um teste de pneus entre 3 e 5 de março. Os demais pilotos fazem o último exercício em Losail, no Catar, nos dias 7, 8 e 9 de março.
A temporada 2014 do Mundial de Motovelocidade começa com o GP do Catar, que será realizado na pista de Losail no dia 23 de março.
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