Próxima parada: Moto2

Poucos dias após a Marc VDS anunciar a contratação de Álex Márquez para a temporada 2015 da Moto2, chegou a vez de Álex Rins revelar seus planos para o futuro. Nesta sexta-feira (12), o espanhol foi anunciado como reforço da Pons para o próximo ano.

Terceiro colocado no Mundial de Moto3, Rins, que tem 29 pontos de atraso para o líder Jack Miller, garantiu um contrato de dois anos com a equipe de Sito Pons.

Rins vai estrear na Moto2 pelas mãos de Sito Pons (Foto: Pons)

“Acho que a Moto2 se adapta muito bem a mim, tanto por minha forma de pilotar como por minhas condições físicas”, comentou Rins. “É uma categoria em que tenho certeza que vou aproveitar muito”, continuou.

“Eu tinha opções para dar o salto, mas sempre tive claro que este era o meu lugar. Ter a oportunidade de trabalhar com Sito e sua equipe técnica é uma grande garantia”, sublinhou o pupilo de Emilio Alzamora. “Eles têm muita experiência, ganharam o campeonato na temporada passada e estão lutando por ele neste ano. Agora tenho que me concentrar no meu trabalho na Moto3, onde espero alcançar o líder para tentar subir para a Moto2 como campeão do mundo”, concluiu.

Dono do time, Sito comemorou a chegada do jovem espanhol e contou que vem acompanhando o trabalho de Rins desde seus primeiros passos no esporte.

“Estou muito satisfeito com a incorporação de Álex Rins à equipe para as próximas duas temporadas”, celebrou. “Eu o acompanho desde que ele era pequeno, quando dava seus primeiros passos nos circuitos”, contou.

“Sempre me atraiu seu estilo polido de pilotagem, sua capacidade de ser rápido de forma natural e seu controle dos espaços e velocidade”, listou. “Álex demonstrou que tem um enorme talento, me encanta poder trabalhar junto com ele e ajudá-lo a desenvolver as inúmeras qualidades inatas que tem para se tornar um candidato ao Mundial de Moto2”, concluiu.

 Curta a fanpage do High Side no Facebook

Investindo no futuro

O grid de 2015 da MotoGP segue tomando forma, mas se as vagas nas equipes de fábrica já estão praticamente definidas – apenas a Suzuki ainda não anunciou seus pilotos –, as negociações nos times satélites seguem intensas.

Depois de inúmeros boatos apontarem para um possível salto de Jack Miller direto para a MotoGP, chegou a vez dos rumores tratarem sobre o futuro de Álex Rins. De acordo com o jornalista Mela Chércoles, do diário espanhol ‘AS’, o piloto da Estrella Galicia 0,0 é mais um que pode pular a Moto2 para estrear diretamente na classe rainha do Mundial de Motovelocidade.

Rins foi vice-campeão da Moto3 na temporada 2013 (Foto: Repsol)

 Curta a fanpage do High Side no Facebook

Segundo o jornalista espanhol, o protegido de Emilio Alzamora é alvo da Tech3, que ainda não definiu quem será o companheiro de equipe de Pol Espargaró.

Ainda de acordo com o profissional da imprensa espanhola, Rins, que tem ofertas de Marc VDS, Pons, Aspar e Italtrans para disputar a categoria intermediária, seria contratado diretamente pela Yamaha, assim como aconteceu com o mais novo dos irmãos Espargaró.

0s01

Romano Fenati, Isaac Viñales e Álex Rins entraram para a história do Mundial de Motovelocidade no último domingo (1). Nos 66 anos do certame, os três foram responsáveis pela menor diferença separando os pilotos do top-3.

No GP de Mugello, Fenati recebeu a bandeirada com 0s010 de vantagem para Viñales. O piloto da LaGlisse, por sua vez, cruzou a linha de chegada 0s001 à frente de Rins.

Fenati, Viñales e Rins garantiram um lugar na história do Mundial em Mugello (Foto: Repsol)

 Viñales e Rins, aliás, cruzaram a meta exatamente ao mesmo tempo, com o primo de Maverick Viñales ficando com o segundo lugar por ter cravado sua melhor volta na corrida em menos tempo que o rival da Estrella Galicia 0,0: 1min57s840 para o piloto da LaGlisse e 1min58s223 para Álex.

Na história do Mundial de Motovelocidade, o circuito de Mugello é o que mais aparece na lista das dez menores diferenças separando os pilotos do top-3.

Confira a relação das dez corridas com a menor diferença separando o top-3 na história do Mundial de Motovelocidade:



 Curta a fanpage do High Side no Facebook 

Estrella Galicia 0,0

A Estrella Galicia 0,0 apresentou nesta sexta-feira (7), em Madri, na Espanha, as motos de Álex Rins e Álex Márquez para a temporada 2014 do Mundial de Moto3. Assim como aconteceu no ano passado, o time segue com o apoio da Repsol, mas deixa para trás a KTM e vai em busca do título a bordo de uma Honda NSF250RW.

Depois de ver um domínio assombroso da KTM, a HRC decidiu reagir e preparou a NSF250RW para encarar a moto austríaca. Chefe do time e também mentor de Marc Márquez, Emilio Alzamora comprou o desafio e, mesmo com o excelente desempenho apresentado por Rins em 2013 – que rendeu ao espanhol o vice-campeonato –, não hesitou em fazer a troca.

Álex Rins e Álex Márquez seguem representando a Estrella Galicia 0,0 em 2014 (Foto: Repsol)

“É uma honra poder apresentar o novo time e a nova Honda NSF250RW, com o apoio da HRC”, disse Alzamora. “Como em todas as temporadas, este é um momento muito empolgante – especialmente este ano, pois nós e a HRC trabalhamos duro no nosso pacote para ter uma moto vencedora”, continuou.

Apesar das lesões sofridas por Rins e Márquez nos últimos meses, Alzamora se mostrou confiante na forma física da dupla e afirmou que a meta é lutar pelo título até a etapa final.

“Álex Rins e Álex Márquez estão na melhor forma. Nós tivemos azar com lesões, mas isso não vai impedi-los de estar 100% para o Catar”, assegurou Emilio. “Esta é uma temporada para trabalharmos em cima dos bons resultados do ano passado e mirar lutar pelo título até o fim da campanha”, completou. 

Para 2014, Estrella Galicia 0,0 trocou a KTM pela Honda (Foto: Repsol)

Curta a fanpage do High Side no Facebook

Depois de perder a segunda bateria de testes da pré-temporada por conta de uma cirurgia no punho direito, Álex Rins já está pronto para a sessão final, que acontece entre os dias 11 e 13 de março em Jerez de la Frontera.

Participando da apresentação da equipe, Rins falou com animação sobre a ligação do time com a HRC e afirmou que está confiante para a temporada.

“A apresentação do time correu muito bem. Isso definitivamente marca o início de toda temporada”, ressaltou Álex. “Nós e os fãs estamos sempre ansiosos para ver a nova pintura. Agora eu mal posso esperar para ir para Jerez e começar a testar na terça-feira”, seguiu.

“Esta temporada nós estamos especialmente animados, pois estamos estreando uma nova moto e temos o apoio da HRC. Nós não paramos o desenvolvimento desde o fim da temporada passada e seguimos avançando com o set-up, então estamos muito felizes, ansiosos e confiantes de que as coisas vão correr bem”, concluiu. 

Time de Alzamora trabalha com a HRC no desenvolvimento da moto (Foto: Repsol)

Também recuperado de uma lesão no ombro, Márquez destacou o apoio dos patrocinadores do time e elogiou o novo layout da moto.

“A apresentação é sempre um dia muito especial. É uma honra continuar com o apoio da Estrella Galicia 0,0, da Repsol e da Monlau Competición por mais um ano no Mundial”, destacou Álex. “Nós também vimos a nova pintura, que é linda. Agora nós temos de esperar pelo início da temporada, que vai ser em breve. Nós estamos bem ansiosos, pois o inverno sempre parece tão longo”, finalizou.

Antes do início do Mundial, marcado para o dia 23 de março, em Losail, no Catar, o time espanhol entra na pista na próxima semana para a última bateria de testes da pré-temporada.

Baixa

Álex Rins não poderá participar da segunda bateria de testes da pré-temporada 2014 da Moto3, que acontece entre 18 e 20 de fevereiro. O piloto da Estrella Galicia 0,0 foi submetido a uma microcirurgia no punho direito nesta segunda-feira (17) e precisa passar alguns dias em repouso.

O espanhol foi operado pelo Dr. Xavier Mir no Hospital Universitário Quirón Dexeus, em Barcelona, para remover um cisto sinovial escondido no escafóide do punho direito. O cisto também fazia parte de uma lesão parcial do ligamento escafolunar.

Curta a fanpage do High Side no Facebook

Rins será substituído por Fábio Quartararo na primeira bateria de testes de Jerez (Foto: Repsol)

Por meio de uma microcirurgia, o cisto foi removido e o ligamento reparado como medida preventiva, para evitar possíveis problemas ao longo da temporada.

Por conta do procedimento, Rins vai ficar sete dias de repouso, antes de iniciar o processo de recuperação e se juntar ao time para a última bateria de testes da pré-temporada.

Para os exercícios em Jerez de la Frontera, a Estrella Galicia 0,0 escalou Fábio Quartararo, atual campeão do CEV (Campeonato Espanhol de Velocidade), para formar dupla com Álex Márquez.

Moto3 – Valência

A primeira bateria de testes da pré-temporada 2014 da Moto3, realizada no circuito de Valência, na Espanha, chegou ao fim na última quinta-feira (13), com Niccolò Antonelli no comando dos trabalhos. Ao longo dos três dias de exercícios, o italiano da Gresini exibiu um ótimo ritmo a bordo de sua KTM e apesar de ver a aproximação dos rivais, conseguiu manter o topo da folha de tempos.

No último dia de testes, Jack Miller, que estreia pela Red Bull KTM Ajo nesta temporada, aproveitou uma queda de Antonelli e aumentou o ritmo, mas não conseguiu bater a marca de 1min39s454 registrada pelo italiano, ficando com o segundo posto, 0s008 atrás do rival.

Antonelli ditou o ritmo na primeira bateria de testes da pré-temporada da Moto3 (Foto: Gresini)

“Estou desapontado com a queda: estava ventando muito de manhã, eu pisei na sujeira e, assim que acelerei, a moto me arremessou”, explicou Antonelli. “Foi um erro meu. Eu poderia, definitivamente, ser mais cuidadoso, mas o vento certamente não me ajudou”, seguiu.

“Depois da queda eu perdi muito tempo, pois, no início, eu não lembrava de nada que tinha acontecido, então eles me levaram ao Centro Médico”, relatou Nicco. “O importante, entretanto, é que agora e estou bem. Durante a tarde eu voltei para a pista e, apesar de não estar em ótima forma, pude fazer a segunda melhor volta da sessão. Agora já estamos focados no próximo teste, em Jerez”, encerrou.

Vestindo as cores da Husqvarna, que chega ao Mundial de Moto3 neste ano, Danny Kent garantiu o terceiro posto no resultado combinado dos três dias de testes, cravando sua melhor marca em 1min39s726, 0s272 atrás de Antonelli.

Ao contrário do ano passado, Rins vai disputar o Mundial com uma Honda (Foto: Repsol)

Pelo também estreante Team Sky VR46, fruto de uma parceria entre Valentino Rossi e a emissora italiana Sky, Romano Fenati fez o quarto registro, 0s431 atrás do líder. Isaac Viñales, que neste ano veste as cores da LaGlisse, ficou com o quinto tempo, com sua melhor volta em 1min40s060.

Companheiro de Fenati, Francesco Bagnaia registrou 1min40s103 e ficou com a sexta melhor marca dos três dias de testes em Valência, 0s649 atrás do ponteiro. Único representante da Aspar em 2014, Juanfran Guevara anotou o sétimo tempo, com seu melhor giro em 1min40s112.

Estreante no Mundial, Enea Bastianini colocou a segunda KTM da Gresini na oitava posição da tabela de tempos, 0s712 mais lento que o companheiro de equipe. Representando a Mahindra, Miguel Oliveira ficou com a nona colocação.

Vice-campeão na temporada 2013 da Moto3, Álex Rins fez apenas o décimo tempo. Ao contrário do ano passado, quando a Estrella Galicia 0,0 alinhou com duas KTM, o time de Emilio Alzamora decidiu apostar na promessa de reação da Honda e vai disputar o Mundial com duas motos nipônicas.

O piloto espanhol, que ainda tenta acertar a nova NSF250RW, estabeleceu 1min40s231 em sua melhor volta, fechando a primeira bateria de testes com 0s777 de atraso para o ponteiro. Companheiro de Rins, Álex Márquez anotou o 16º tempo, 1s175 atrás do líder.

“Estou bem feliz com a forma como trabalhamos com o time em termos de chassi e suspensão, e, apesar de os tempos ainda não serem o que estávamos procurando, estamos nos sentindo bem”, contou Rins.

Granado mostrou uma ótima evolução em relação ao ano passado (Foto: Weesse F./KTM)

Em seu segundo teste com a LaGlisse, sua nova equipe para a temporada 2014, Eric Granado mostrou uma boa evolução em relação ao ano passado. Apesar da 17ª colocação no resultado combinado, o brasileiro conseguiu andar entre os dez melhores em quatro das nove sessões realizadas em Valência. O piloto cravou sua melhor marca em 1min40s694, 1s240 mais lento que o líder.

“Em Valência, nós conseguimos resultados muito bons e, em algumas das sessões, conseguimos posições de destaque”, comentou Eric. “Estamos melhorando volta a volta e creio que poderemos desempenhar um bom papel nesta temporada”, avaliou.

“Estou muito contente com a equipe, que está permitindo que eu evolua muito rapidamente”, comentou. “Tenho muita vontade de ir para Jerez e continuar trabalhando com a moto e a equipe”, completou.

A segunda bateria de testes da pré-temporada da Moto3 acontece entre os dias 18 e 20 de fevereiro, no circuito de Jerez de la Frontera, também na Espanha.

Curta a fanpage do High Side no Facebook

Palco do fim de semana – Valência

Pela 12ª vez seguida, o circuito de Valência vai receber a última etapa da temporada da MotoGP. Além da honra de fechar o calendário, a pista valenciana também receberá a decisão dos títulos de Moto3 e MotoGP de 2013.

A briga na classe rainha se concentra em Marc Márquez e Jorge Lorenzo. O piloto da Honda tem 13 pontos de vantagem na liderança do Mundial e uma situação muito mais confortável. Mesmo em caso de vitória do titular da Yamaha, o novato pode se dar ao luxo de chegar até a quarta colocação para garantir o título.

Dani Pedrosa é o piloto que soma os melhores resultados em Valência (Foto: Honda)

Na Moto3, a briga será bem mais intensa, já que três pilotos chegam ao circuito Ricardo Tormo separados por cinco pontos – Luis Salom, Maverick Viñales e Álex Rins. A diferença, aliás, é a menor registrada em qualquer uma das categorias do Mundial de Motovelocidade na chegada da última prova desde a introdução do atual sistema de pontos, em 1993.

A situação é completamente diferente na Moto2. Pol Espargaró aproveitou que Tito Rabat e Scott Redding tiveram um acidente nos primeiros metros do GP do Japão e garantiu o título ainda em Motegi. Correndo em casa, o piloto da Pons vai para a pista para comemorar seu título antes de dar o salto rumo à MotoGP.

Curta a fanpage do High Side no Facebook

Confira alguns detalhes da prova em Valência, na Espanha:

Número de voltas: 30
Comprimento da pista: 4.005 metros
Largura da pista: 12 metros
Reta mais longa: 876 metros
Curvas: 14 (Cinco para a direita e nove para a esquerda)

Alocação dos pneus
- Dianteiros: extramacio e macio
- Traseiros: macio, médio e duro (assimétrico)
- Chuva: macio e duro

Recordes
Pole-position: Dani Pedrosa – 2012 – 1min30s844
Melhor volta: Dani Pedrosa – 2012 – 1min30s844
Recorde: Casey Stoner – 2008 – 1min32s582

Resultados de 2012
1º: Dani Pedrosa
2º: Katsuyuki Nakasuga
3º: Casey Stoner

Antes da corrida, Márquez fez uma análise sobre o circuito: