Goiânia

Brasília demorou tanto para se mexer que está perdendo espaço no calendário mundial do esporte a motor. Depois de garantir uma data na programação do Mundial de Motovelocidade já em 2014, o governo do Distrito Federal deixou a FIM (Federação Internacional de Motociclismo) e a Dorna, promotora do certame, na mão e teve de desistir do evento, já que a pista segue sem nenhuma condição de segurança.

Inicialmente, o GDF falava em aprontar a pista para 2015, mas nada aconteceu até agora. Aliás, aconteceu. O governo do DF conseguiu um espaço no calendário da Indy para o próximo ano, mas o início das obras ainda não aconteceu.

Pista de Goiânia foi completamente reformada (Foto: Felipe Tesser)

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Ciente do ritmo para lá de lento dos trabalhos na capital federal, a Dorna partiu em busca de opções. De olho no Mundial, Goiânia não demorou a agir e, com a pista completamente renovada, conquistou o interesse dos organizadores do campeonato.

Longe do Brasil desde a temporada 2004, FIM e Dorna nunca esconderam o interesse de voltar ao país, como explicou Carmelo Ezpeleta, diretor-executivo da empresa espanhola, em uma recente entrevista à 'Revista Warm Up'.

Agora, com Goiânia praticamente pronta – já que algumas pequenas mudanças devem ser necessárias para garantir a homologação da FIM –, os olhos do Mundial se voltam à pista goiana.

Goiânia recebeu SuperBike Series no último fim de semana (Foto: Luiz Pires/Vipcomm)

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De acordo com o jornalista italiano Enrico Borghi, da revista ‘Motosprint’, uma delegação da Dorna – que já recebeu informações inicias sobre o Autódromo Internacional Ayrton Senna – virá ao Brasil nos próximos dias para fazer uma inspeção no traçado de Goiânia.

Ainda de acordo com a publicação italiana, caso a pista goiana receba o aval dos representantes da Dorna, a calendário de 2015 deve contar com 19 provas, uma a mais que o programa atual.

Visita

Representantes do Governo do Distrito Federal estarão em Goiânia nesta sexta-feira (16) para buscar informações sobre as intervenções que estão sendo feitas no Autódromo de Goiás. A visita será feira por funcionários da Novacap e da Terracap, órgãos que estão à frente do projeto de reforma do Autódromo de Brasília.

O presidente da Agetop (Agência Goiana de Transportes e Obras), Jayme Rincón, vai receber os visitantes e detalhar os serviços de reforma e modernização que estão sendo executados em Goiânia.

Autódromo de Goiânia recebe sua primeira grande reforma desde a inauguração nos anos 70 (Foto: Agetop)

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A Novacap, órgão veiculado à Secretaria de Obras do Distrito Federal, vai enviar para Goiânia a diretora de Obras Especiais Maruska Lima de Sousa Holanda, a assessora da Diretoria de Edificações Especiais Rosângela Marx, e a orçamentista Josimar Ferreira Evangelista. A Terracap (Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal) será representada pela Gerente de Engenharia Carem Lúcia Guimarães.

O autódromo de Goiânia recebe uma etapa da Stock Car no dia 1 de junho de 2014.

O projeto de reforma do Autódromo de Brasília foi encomendado da inglesa Apex Circuit Design pela Terracap, elaborado seguindo as exigências da FIM (Federação Internacional de Motociclismo) e da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e contempla uma pista com quatro opções de traçado, além de edificações completas para infraestrutura, estacionamento, paisagismo e acessos.

Tudo isso, entretanto, tem um custo estimado de R$ 300 milhões. O valor, que já inclui a construção de um novo kartódromo, é dez vezes maior do que está sendo investido pelo Governo de Goiás no Autódromo de Goiânia, que passa pela primeira grande intervenção desde a inauguração nos anos 70.

Pequeno atraso

O Governo de Goiás está investindo R$ 30 milhões na reforma do Autódromo de Goiânia, mas as obras sofreram um ligeiro adiamento por conta do clima. Inicialmente, o circuito seria entregue no dia 27 de abril, quando receberia uma etapa da Stock Car, mas a competição nacional terá de mudar seu calendário.

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Previsão é de que obra no autódromo de Goiânia seja inaugurada com Stock Car (Imagem: Divulgação)

Ao High Side, a Agetop, Agência Goiana de Transportes e Obras, confirmou a mudança na data de inauguração. “A entrega das obras do autódromo está prevista para maio deste ano”, disse a pasta por meio de sua assessoria de imprensa.

A reforma do circuito contempla a troca completa do pavimento, a substituição dos boxes, a remodelação completa da torre de cronometragem e a construção de uma pista de arrancada, além da construção de um parque, com pistas de skate e patinação.

Obras

A Agência Goiana de Transportes e Obras (Agetop) anunciou nesta sexta-feira (20) que na próxima segunda-feira vai iniciar o processo licitatório para reforma, adequação e modernização do Autódromo de Goiânia. A obra está orçada em R$ 27,3 milhões.

De acordo com a Agetop, os serviços seguem o padrão da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e incluem a recuperação da pista, a adequação do circuito e a reforma da torre de controle e da arquibancada coberta.

O investimento prevê a construção de novos boxes, aumentando o pit-lane de nove para 17 metros. Além disso, também serão refeitas as instalações elétricas, hidrossanitárias e de combate a incêndio.

Também de acordo com a agência, será construído no autódromo um parque de 55 mil m², que deve ser aberto para a população. A previsão é que o espaço conte com pistas de caminhada e ciclismo, academia ao ar livre, teatro de arena, lanchonete e outras coisas.

O Autódromo Internacional Ayrton Senna, aliás, está completamente interditado após um laudo do Corpo de Bombeiros que alertava para problemas de segurança especialmente nas arquibancadas. Inaugurado em 1974, o circuito chegou a ser ameaçado de demolição, mas o governador Marconi Perillo autorizou o início das obras ainda em agosto de 2012.

Na ocasião da interdição do autódromo, vereadores da região se manifestaram contra o fechamento do circuito, alertando para o risco de a praça esportiva se tornar mais uma vítima da especulação imobiliária, como aconteceu com o circuito de Jacarepaguá.