domingo, 26 de janeiro de 2014

70 mil

O GP da Argentina de MotoGP foi apresentado em Madri na última quinta-feira (23), durante a Fitur, a Feira Internacional de Turismo na Espanha. O evento contou com a presença de Enrique Meyer, ministro do Turismo da Argentina e presidente do Instituto de Promoção Turística do país, que revelou que a ideia de receber o Mundial de Motovelocidade surgiu durante a preparação para o Rali Dakar, ainda em 2008.

Segundo Meyer, quando trabalhavam “com a organização da logística do Rali Dakar, surgiu a ideia de organizar um evento mundial como é a MotoGP”. “Por isso, decidimos falar com a Dorna, a empresa organizadora do campeonato, com a qual agora vamos recuperar uma competição que não vinha para a Argentina desde 1999 e que vai contar com o apoio principal do governo e da empresa Red Bull”, explicou.

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Alguns pilotos já testaram em Termas de Río Hondo (Foto: LCR)
Ainda de acordo com o ministro do Turismo, que estava acompanhado da governadora de Santiago del Estero, Carmen Alejandra Ledesma de Zamora, e do diretor do circuito de Termas de Río Hondo, Héctor Farina, 70 mil ingressos já foram vendidos para o GP da Argentina, marcado para o dia 27 de abril.

Apesar da boa venda de ingressos, muitos jornalistas têm se queixado da dificuldade de encontrar um quarto de hotel próximo ao autódromo.

Os ingressos para a corrida podem ser adquiridos pelo site: http://www.ticketek.com.ar/newsite/gran-premio-red-bull-republica-argentina.

sábado, 25 de janeiro de 2014

Calendário de testes

A pré-temporada 2014 do Mundial de Motovelocidade começa oficialmente no próximo dia 4 de fevereiro, quando os protótipos da MotoGP ganham a pista de Sepang, na Malásia, para a primeira bateria de três dias de testes coletivos. Com o fim dos exercícios no dia 6, os pilotos só voltam às pistas no dia 26, quando se reúnem mais uma vez na pista malaia.

No início de março, entre os dias 3 e 5, os titulares de Honda, Yamaha e Ducati vão para Phillip Island, na Austrália, para um teste com os pneus Bridgestone. A visita tem como objetivo evitar os problemas que ocorreram em 2013, causados pelo desgaste excessivo da borracha no novo asfalto australiano.

Rossi, Márquez e Crutchlow testam em Phillip Island e perdem exercício de Losail (Foto: Yamaha)
Na mesma semana, a MotoGP desembarca em Losail, no Catar, palco da estreia da temporada 2014, para a última bateria de testes. Desta vez, no entanto, Marc Márquez, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Andrea Dovizioso e Cal Crutchlow, não vão para a pista, já que participam dos testes em Phillip Island.

As categorias menores realizam seus exercícios todos na Espanha. Os pilotos de Moto2 e Moto3 começam a trabalhar no dia 11 de fevereiro, quando abrem uma bateria de três dias na pista de Valência. Entre os dias 18 e 20 de fevereiro, os exercícios acontecem em Jerez de la Frontera, com a última bateria programada para os dias 11, 12 e 13 de março na pista andaluz.

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Two Teams. One Feeling

A Aspar apresentou na última sexta-feira (24) uma parceria com o Valencia, tradicional time de futebol da Espanha. O acordo entre os dois times já tinha sido anunciado no ano passado, durante o fim de semana do GP da Comunidade Valenciana, última etapa da temporada 2013.

Em um evento realizado no estádio Mestalla, as duas equipes explicaram que o acordo tem como objetivo fortalecer a marca da região de Valência no mundo. A parceria, que reúne dois dos mais importantes nomes do esporte na região, tem como slogan ‘Two Teams. One Feeling’ (‘Dois times. Um sentimento’).

Aspar vai exibir escudo do Valencia durante toda temporada do Mundial (Foto: Aspar)
Como resultado da parceria, peças que marcam a história da Aspar serão expostas no Mestalla. As motos do time de Jorge Martínez, por sua vez, vão carregar o escudo do Valencia durante toda temporada.

A apresentação da parceria contou com a presença do dono da Aspar, Jorge Martínez, do presidente do Valencia, Amadeo Salvo, dos pilotos Hiroshi Aoyama, Nico Terol, Jordi Torres e Juanfran Guevara, e dos jogadores Míchel, Dani Parejo e Juan Bernat.

“É uma honra estar aqui”, declarou Aspar. “A coisa mais importante – e mais legal – é que nós sempre gostamos de tentar coisas novas. Nós podemos nos orgulhar de nosso constante desejo de inovar e nos tornarmos mais internacionais”, continuou.

“É uma fonte de grande orgulho poder representar a marca de Valência em todo o mundo. Agradeço ao Valencia por essa aventura conjunta, que tenho certeza que será frutífera”, completou.

Apresentação da parceria contou com a presença de Torres, Terol, Guevara e Aoyama (Foto: Aspar)
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Presidente do Valencia, Salvo também comemorou a parceria e defendeu que a ligação com a Aspar vai beneficiar os dois lados.

“Este acordo vai beneficiar e ajudar todos nós”, ponderou Salvo. “O escudo do Valencia será exibido em todos os 19 GPs e nós vamos trabalhar juntos em projetos comerciais para fortalecer a marca. Tenho certeza que essa aliança vai fortalecer as duas partes”, concluiu.

sexta-feira, 24 de janeiro de 2014

Circuit of the Americas

Colin Edwards e Josh Herrin estiveram no circuito de Austin, no Texas, na última quinta-feira (23) para promover o GP das Américas de MotoGP, segunda etapa da temporada 2014 do Mundial de Motovelocidade, que está marcado para o dia 13 de abril.

Herrin e Edwards estiveram em Austin para promover GP das Américas de MotoGP (Foto: COTA)
Antes de um encontro com imprensa, os dois pilotos tiveram a oportunidade de rodar em Austin. Texano, Edwards se rendeu ao clima mais frio do que o normal e optou por não ir para a pista. O piloto da Caterham na Moto2, por sua vez, não rejeitou a chance de conhecer a pista às vésperas da estreia no Mundial.

“Não tive a oportunidade de ir ao GP no ano passado, nem na corrida da F1, e assim que entrei na pista... este lugar é insano!”, comentou o campeão norte-americano. “É muito diferente de tudo que já vi em relação aos circuitos. A coisa mais legal é que fica nos Estados Unidos. Você não vê coisas assim nos Estados Unidos frequentemente, simplesmente porque as corridas aqui não são tão populares em comparação com a Europa”, comentou.

Piloto norte-americano vai estrear junto com a Caterham no Mundial de Moto2 (Foto: COTA)
“As minhas expectativas foram completamente superadas. Não pensava que era tão bom. Foi divertido na pista. O design é realmente bom”, elogiou.

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Trialeros

A temporada da MotoGP ainda não começou, mas manter os pilotos afastados das pistas não é lá das coisas mais fáceis. Depois de participar de uma prova de motocross e também de uma corrida no gelo, Marc Márquez se juntou a Dani Pedrosa para experimentar uma nova modalidade: o Trial.

Márquez e Pedrosa treinaram com Bou e Fujinami (Foto: Repsol)
Os titulares da HRC se encontraram com Toni Bou e Takahisa Fujinami, integrantes do time da Repsol, para uma sessão de treinos. Márquez e Pedrosa foram orientados pelo espanhol, que soma 14 títulos da modalidade, e pelo nipônico, que também é campeão mundial de Trial.

Os quatro pilotos somam juntos 21 títulos mundiais (Foto: Repsol)
Depois da aventura com Bou e Fujinami, Marc e Dani voltam a focar nos treinos físicos na reta final da preparação para o Mundial de MotoGP. A dupla volta a subir na RC213V entre os dias 4 e 6 de fevereiro, quando o circuito de Sepang, na Malásia, recebe a primeira bateria de testes da pré-temporada.

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quinta-feira, 23 de janeiro de 2014

Subiu no telhado?! (2)

A IMX, promotora da etapa brasileira do Mundial de Motovelocidade, negou no início da noite desta quinta-feira (23) que o GP do Brasil tenha sido cancelado. Procurada pelo High Side, a holding de negócios nos setores de esportes e entretenimento garantiu “que nada mudou”.

Licitação para obra em Brasília deve ser publicada em fevereiro (Imagem: Divulgação)
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Criada em 2011, a IMX é fruto de uma parceria entre o grupo IMG e o empresário Eike Batista. A empresa tem na lista de suas realizações o Rio Open, maior evento de tênis da América do Sul, programado para acontecer em 2014, além do Rei e Rainha da Praia e o Bowl Jam. A IMX também é a responsável pela gestão da imagem de atletas como Neymar e Rodrigo Pessoa, além de ser parte do consórcio responsável pela administração do Complexo do Maracanã nos próximos 35 anos.

De acordo com a assessoria de imprensa da IMX, as negociações para a realização do GP do Brasil “continuam como antes” e “não existiu esse cancelamento. Da nossa parte, não tem nenhum indício disso”.

Questionada pelo High Side sobre a possibilidade de o Autódromo de Goiânia receber a MotoGP caso as obras em Brasília não tenham sido concluídas, a IMX reforçou que a meta é levar o Mundial ao Distrito Federal. “A ideia é que isso aconteça em Brasília”, afirmou. “Nós estamos confiantes e super otimistas”, reforçou.

“Nada mudou mesmo. Não tem nenhum indício de cancelamento nem nada. Até porque, na verdade, nem uma confirmação de uma data foi feita. Existe uma reserva e tudo pode acontecer”, frisou.

Em 13 de dezembro de 2013, a FIM (Federação Internacional de Motociclismo) publicou uma versão atualizada do calendário de 2014 do Mundial. Pelo cronograma divulgado pela entidade, a prova do Brasil segue sem confirmação, já que depende da homologação do autódromo.

Também procurada pelo High Side, a Novacap, a Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil, reiterou que a meta é que o edital da licitação das obras do Autódromo Internacional Nelson Piquet seja publicado em fevereiro deste ano. O início das obras está previsto para abril, com a conclusão programada para agosto. “A previsão é que o edital seja publicado em fevereiro e o custo da reforma deve girar entre R$ 270 milhões e R$ 350 milhões”.

A Novacap afirmou que “está na fase de elaboração do projeto básico e levantamento dos custos para a elaboração da planilha orçamentária que irá compor o edital” da reforma do circuito brasiliense.

Mais cedo, o presidente da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo), Firmo Alves, também afirmou que não tinha informações sobre o cancelamento da prova no Brasil. O HS procurou a Dorna, promotora do Mundial, mas ainda não teve retorno.

Subiu no telhado?!

Ao que tudo indica, durou pouco o sonho do retorno da MotoGP ao Brasil. As informações que chegam da Europa dão conta de que o GP do Brasil será cancelado nos próximos dias por problemas de orçamento.

Com ou sem MotoGP, governo do DF garante que reforma do autódromo sai do papel (Foto: Roberto Castro/GDF)
Inicialmente, a corrida deveria acontecer no Autódromo de Brasília no dia 28 de setembro, mas, para isso, o circuito precisa passar por uma grande reforma.

Segundo relatos da revista italiana 'Motosprint', o dinheiro necessário para a obra não saiu.

O High Side entrou em contato com o presidente da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo), Firmo Alves, que afirmou não ter nenhuma informação oficial sobre o cancelamento da prova.

O HS também procurou o governo do Distrito Federal, a IMX, que é a promotora local, e a Dorna, mas ainda não obteve um retorno.

No início do mês, a Novacap, Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil, explicou, por meio de sua assessoria de imprensa, que a previsão era de que o edital da licitação das obras do Autódromo Internacional Nelson Piquet fosse publicado em fevereiro deste ano. O início das obras, por sua vez, estava previsto para abril, com a conclusão programada para agosto.

Ainda segundo a Novacap, a verba para a reforma do autódromo “será disponibilizada no orçamento de 2014 do GDF”.

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Procurada pelo High Side novamente nesta quinta-feira (23), a Novacap afirmou que “está na fase de elaboração do projeto básico e levantamento dos custos para a elaboração da planilha orçamentária que irá compor o edital” da reforma do circuito brasiliense.

Ainda segundo a pasta, “a previsão é que o edital seja publicado em fevereiro e o custo da reforma deve girar entre R$ 270 milhões e R$ 350 milhões”.

Ainda, ao ser questionada se a obra no circuito será feita mesmo sem a garantia da realização da etapa do Mundial de Motovelocidade, a pasta assegurou: “Vale ressaltar que, independentemente da decisão do MotoGP, o GDF vai reformar o Autódromo Nelson Piquet para ter condições de sediar os grandes eventos já em 2015”.

*Atualizada às 18h20

Gresini

A pré-temporada da MotoGP começa no próximo dia 4 de fevereiro com uma bateria de três dias de testes no circuito de Sepang. Antes de embarcar rumo à Malásia, a Gresini vai fazer uma parada em San Marino em 30 de janeiro para apresentar as motos da temporada 2014.

O time de Fausto Gresini vai alinhar com quatro motos no Mundial de Motovelocidade. Na MotoGP, Álvaro Bautista segue no comando de uma RC213V e Scott Redding chega para debutar junto com a RCV1000R. O time da Moto3 vai contar com Enea Bastianini e Niccoló Antonelli.

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quarta-feira, 22 de janeiro de 2014

Virada radical

Depois de pouco mais de seis anos na classe inicial do Mundial de Motovelocidade, Danny Webb decidiu mudar radicalmente os rumos de sua carreira. Nesta quarta-feira (22), a KMR Kawasaki anunciou um acerto com o britânico para a disputa da edição 2014 do TT da Ilha de Man.

Correndo pelo time de Ryan Farquhar, Webb vai competir nas categorias Superbike, Senior, Superstock e Lighweight.

Webb vai estrear no TT da Ilha de Man em 2014 (Foto: Divulgação)
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Webb disputou cem corridas entre 125cc e Moto3 e tem como melhor resultado um quinto lugar no GP de Portugal de 2008. Em 2013, depois de seis provas defendendo as cores da Ambrogio, o britânico deixou a categoria e voltou sua atenção para o Mundial de Supersport com a PTR. O melhor resultado de Danny foi o 11º lugar obtido na rodada final, realizada na Espanha.

“Sou um grande fã do TT”, declarou Webb. “Já estive na prova e sempre disse que queria disputá-la um dia. É uma coisa que vem passando mais e mais pela minha cabeça e surgiu a oportunidade de trabalhar com Ryan Farquhar, que coloca algumas das melhores motos no grid, então eu simplesmente não pude recusar”, continuou.

“Vai ser uma grande mudança para mim depois de anos no paddock dos GPs, mas é algo pelo qual eu realmente estou ansioso”, ressaltou. “Também não vejo isso como uma coisa que vai acontecer uma única vez e sei que vai levar muitos anos para que eu realmente aprenda o caminho, mas mal posso esperar para ir para lá para a minha estreia”, concluiu.

O anúncio da estreia de Webb no TT da Ilha de Man gerou uma chuva de críticas, uma vez que o britânico não tem experiência em provas de rua. Entretanto, em entrevista ao site britânico ‘Superbike’, Paul Phillips, diretor esportivo do TT, ressaltou que experiência prévia não é uma das exigências para a disputa da prova em Man.

Localizada no Mar da Irlanda, a pequena ilha de 572 km² fica entre Inglaterra, Escócia e Irlanda do Norte e recebe desde 1907 uma das mais lendárias – e perigosas – corridas do mundo. Em um traçado de mais de 60 km e com 256 curvas, as motos chegam a uma velocidade média de 208 km/h no TT da Ilha de Man, que é disputado em vias públicas, que são interditadas para a disputa.

Ao longo de seus mais de cem anos de história, o TT da Ilha de Man já vitimou mais de 230 pilotos, em uma assustadora média de cerca de duas mortes por edição.

terça-feira, 21 de janeiro de 2014

Inundação

A Tech3 sofreu um grande revés em sua preparação para a temporada 2014 do Mundial de Motovelocidade. No último domingo (19), a sede do time foi inundada por conta de uma tempestade incomum que atingiu a região de Provença, na França.

Sede da Tech3 foi atingida por inundação na França (Foto: Divulgação/Tech3)
Borme-les-Mimosas, onde fica a fábrica do time, foi uma das regiões mais atingidas pelas fortes chuvas. Várias pessoas ficaram isoladas pelo alagamento e precisaram ser removidas de helicóptero pelas equipes de resgate.

A oficina do time, que já se preparava para embarcar rumo ao circuito de Sepang, palco da primeira bateria de testes da pré-temporada, que acontece entre 4 e 6 de fevereiro, foi devastada pela água de um rio próximo, que transbordou. Os danos materiais são consideráveis e estimados em £ 100 mil (aproximadamente R$ 388 mil).

Ao site alemão ‘Speedweek’, Nicolas Goyon, técnico da Tech3, contou que a água atingiu amortecedores e outros componentes. “Algumas caixas que estavam prontas para serem enviadas para a Malásia molharam”, explicou.

Caminhões e motorhomes do time também foram afetados, assim como as motos da equipe de Moto2. A primeira bateria de testes coletivos para as categorias menores do Mundial acontece entre 11 e 13 de fevereiro na pista de Valência, na Espanha.

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Inundação também atingiu motos do time de Moto2 (Foto: Divulgação/Tech3)
Chefe da Tech3, Poncharal falou à publicação francesa ‘GP Inside’ e explicou a extensão dos danos. “A chuva não perdoou nada”, afirmou. “Não nos molhamos com a água, mas, ao invés disso, caminhamos com os pés na lama”, continuou.

Desde o último domingo, todos os integrantes do time trabalham na limpeza da sede, dos equipamentos e das motos.

Esta é a segunda vez em menos de um ano que a Tech3 sofre com incidentes atípicos. No início do ano passado, durante a primeira visita do Mundial de Motovelocidade ao circuito de Austin, no Texas, um motor de partida elétrica pegou fogo enquanto carregava nos boxes do time durante a madrugada, acionando o sistema anti-incêndio do autódromo. Na ocasião, além dos boxes do time de Hervé Poncharal, as garagens de LCR, Yamaha e AB também ficaram alagadas. As motos, apesar de molhadas e cobertas por pó químico, não foram danificadas.