Recomeço

Felipe Zanol continua se recuperando do sério acidente que sofreu no início de dezembro de 2012 no deserto de Moajave, na Califórnia, mas vai voltar para as competições em breve. O mineiro, entretanto, voltará com novas funções: consultor e chefe de equipe.

A Honda anunciou na última sexta-feira (17) a contratação de Zanol como consultor de enduro e rali, e como chefe de equipe para um time satélite na temporada 2014. Felipe defendeu a marca em 2012, quando chegou ao seu primeiro triunfo no Rali dos Sertões.

Zanol será chefe de equipe de um time satélite da Honda em 2014 (Foto: Luiz Pires/Vipcomm)

Em 2012, o octacampeão brasileiro de Enduro FIM integrava o time oficial da HRC, mas o acidente sofrido em Mojave um mês antes da largada do Dakar de 2013 o impediu de competir desde então.

“Apesar do pouco tempo envolvido com rali, apenas três anos, tenho muita bagagem em competições fora do Brasil, já que morei e disputei campeonatos em Portugal”, disse Felipe. “Trabalhei com gente de vários países e é um pouco dessa experiência que pretendo compartilhar com o grupo”, continuou.

O trabalho como chefe de uma equipe de enduro, no entanto, promete ser mais desafiador. “Aceitei a proposta na hora. É mais um desafio na minha carreira e continuarei envolvido com o mundo das motos”, contou. “O objetivo é preparar novos pilotos brasileiros e formar novos campeões. Esse trabalho de base é muito importante para o desenvolvimento do esporte”, defendeu.

“Em breve divulgaremos os pilotos e as competições que eles vão participar. Adianto que teremos um bom time e estamos todos bastante animados”, concluiu.

Nada disso

Jorge Lorenzo aproveitou a apresentação da YZR-M1 que será utilizada pela Yamaha na temporada 2014 da MotoGP, realizada nesta sexta-feira (17), para desmentir os rumores de que chegou a um pré-acordo com a Ducati para o próximo ano. A informação foi divulgada na última quinta-feira pela rádio espanhola ‘Onda Cero’.

Segundo a rádio, o bicampeão chegou a um acordo com a Ducati após uma negociação que foi intermediada por Gigi Dall’Igna, novo diretor-geral da Ducati Corse, com quem o piloto trabalhou na conquista de seus dois títulos nas 250cc. Poucas horas depois, entretanto, Claudio Domenicali, diretor-geral da Ducati, negou o acerto.

Lorenzo afirmou que quer encerrar carreira em Iwata (Foto: Yamaha)

Durante o evento de lançamento da moto, que foi realizado em Jacarta, na Indonésia, Lorenzo afirmou que é normal que os pilotos sejam procurados por marcas rivais, mas garantiu que não tem nenhum acerto com a marca de Borgo Panigale e declarou que quer encerrar sua carreira na Yamaha.

“Quando você é rápido e está ganhando corridas, todas as grandes fábricas querem você. Isso é normal”, avaliou. “Mas tenho que esclarecer que não há verdade nos rumores de que existe um contrato com outra fabricante”, afirmou.

“E eu gostaria de começar a negociar o mais rápido possível o meu futuro com a Yamaha”, continuou. “Meu sonho é me aposentar como um piloto Yamaha. Se a nossa moto for ainda melhor este ano, então será mais fácil!”, concluiu.

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YZR-M1

A Yamaha apresentou nesta sexta-feira (17) a versão 2014 da YZR-M1 que será utilizada por Jorge Lorenzo e Valentino Rossi na temporada 2014 da MotoGP. O evento aconteceu em Jacarta, capital da Indonésia, um dos principais mercados da casa de Iwata.

A principal diferença em relação à pintura utilizada no ano passado é a maior presença da cor branca, que aparece na frente da moto e também no tanque de combustível. O layout, entretanto, é bastante similar ao de sua antecessora.

Yamaha apresentou seu novo design em um evento na Indonésia (Foto: Yamaha)

“Estou muito feliz por ter conseguido comparecer a Convenção das Concessionárias da Yamaha Motor Indonesia hoje com o nosso presidente, Sr. Yanagi, Jorge, Vale, e Tsuji-san para dar às concessionárias indonésias um preview exclusivo das nossas novas cores para a temporada 2014”, disse Lin Jarvis, diretor da Yamaha. “O mercado indonésio é o maior do mundo e a MotoGP é incrivelmente popular aqui, então realmente espero que possamos vir correr aqui no futuro”, continuou.

“Gostaria de agradecer aos nossos anfitriões pelas boas-vindas e por seu imensurável suporte ao nosso projeto da MotoGP”, disse Jarvis. “Agora miramos impacientes o primeiro teste em Sepang, que acontece dentro de duas semanas, para iniciarmos nossa campanha pelo título”, completou.

Assim como acontece desde 2011, quando a Fiat deixou de apoiar a Yamaha, a fábrica dos três diapasões segue sem um patrocinador principal, mas a expectativa é de que o time anuncie novos parceiros em breve.

A apresentação do protótipo aconteceu junto com a convenção anual das concessionárias da Yamaha na Indonésia e reuniu quase 4 mil funcionários da marca.

Nos dois dias de visita, Lorenzo e Rossi aproveitaram para participar de outras atividades promocionais. Ainda na quinta-feira, Jorge participou de um encontro com a imprensa local e depois seguiu para um jogo de futebol onde atuou ao lado de fãs e funcionários da Yamaha.

Nesta manhã, a dupla participou de um encontro com Joko Widodo, governador de Jacarta, que recebeu os pilotos para o café da manhã. Antes da apresentação dos novos protótipos, os dois ainda rodaram pela cidade de bicicleta.

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Ao contrário de 2013, moto deste ano tem predomínio da cor branca (Foto: Yamaha)

Rossi destacou a paixão dos indonésios pela MotoGP e disse torcer para que o Mundial de Motovelocidade realize uma etapa no país em um futuro breve.

“É sempre ótimo vir para a Indonésia. Os indonésios são os melhores fãs do mundo, com muita paixão pela MotoGP e pela Yamaha, mesmo não tendo pilotos do país deles”, considerou. “A Yamaha Indonésia tem um grande papel nos negócios globais da Yamaha, e eu realmente espero que a nossa presença dê um novo impulso nos negócios locais”, continuou.

“Não consigo lembrar de nenhum lançamento da Yamaha que foi feito fora da Europa, então o evento de hoje foi especial por várias razões”, comentou. “Realmente espero que possa correr aqui outra vez. E logo, antes que seja muito tarde!”, brincou.

Yamaha segue sem um patrocinador principal (Foto: Yamaha)

Lorenzo, por sua vez, elogiou o layout da moto, mas destacou que está mesmo ansioso para ver o que tem dentro da nova M1. O piloto, que ficou com o vice-campeonato na temporada 2013, já fala em tentar recuperar o título, mas reconheceu que os rivais não vão facilitar.

“Gostei muito da nova moto, é muito moderna e elegante com mais branco”, opinou. “Entretanto, não é apenas a cor. Estou ansioso para ver o que tem dentro da moto em Sepang!”

“Minhas expectativas para esta temporada são muito altas”, declarou. “Vou tentar começar a temporada bem como no ano passado e de cara subir no pódio. Isso será importante para pontuar e para ganhar confiança para o resto da temporada”, seguiu.

“Nossos rivais serão difíceis, mas acho que se melhorarmos em algumas áreas, então temos uma boa chance de conquistar o título outra vez”, encerrou.

Pré-acordo (2)

Não demorou para que a Ducati negasse os rumores de um acerto com Jorge Lorenzo para a temporada 2015 da MotoGP. Na noite da última quarta-feira (15), a rádio espanhola ‘Onda Cero’ noticiou que o bicampeão tinha assinado um pré-contrato com a fábrica de Borgo Panigale para vestir o vermelho da marca de Bolonha.

Contrato de Lorenzo com a Yamaha chega ao fim em 2014 (Foto: Yamaha)

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Em entrevista ao site italiano ‘GPOne’, Claudio Domenicali, diretor-geral da Ducati, negou a informação e ainda aproveitou para brincar com os rumores.

“Sério? Então agora devemos assinar com Márquez. Custaria menos que financiar o desenvolvimento”, comentou Domenicali.

Nesta sexta-feira, a Yamaha vai apresentar a YZR-M1 que será utilizada por Lorenzo e Valentino Rossi na temporada 2014 da MotoGP. O evento acontece em Jacarta, capital da Indonésia, um dos principais mercados da marca nipônica. A fábrica local, aliás, é a maior produtora de motos da casa de Iwata em todo o mundo.

Pré-acordo

A rádio espanhola ‘Onda Cero’ noticiou na noite de quarta-feira (15) que Jorge Lorenzo tem um pré-acordo com a Ducati para a temporada 2015 da MotoGP. O atual vínculo do bicampeão com a Yamaha chega ao fim neste ano.

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Contrato de Lorenzo com a Yamaha chega ao fim em 2014 (Foto: Yamaha)

De acordo com o jornalista Rafa Fernández, Lorenzo vai receber de Borgo Panigale algo em torno de €15 milhões (aproximadamente R$ 48 milhões), contra os € 9 milhões que recebe de Iwata. Pelo contrato com a marca dos três diapasões, Jorge recebe um bônus de € 1 milhão em caso de título.

Segundo a publicação espanhola, foi Gigi Dall’Igna, novo diretor-geral da Ducati Corse, quem procurou o piloto de Palma de Mallorca. A dupla trabalhou junta quando Jorge conquistou o bicampeonato nas 250cc correndo pela Aprilia.

Desde a aquisição da Ducati pela Audi, uma grande reestruturação vem sendo feita na fábrica de Bolonha, mas a expectativa é de que uma evolução no desempenho da Desmosedici ainda leve alguns anos mais.

Vale lembrar que Shuhei Nakamoto, vice-presidente executivo da HRC, já declarou seu interesse em contar com o espanhol. Em meados deste ano, as negociações entre equipes e pilotos devem se intensificar, já que os principais astros ficam livres de suas amarras. É o caso de Lorenzo, Marc Márquez, Dani Pedrosa e também de Valentino Rossi.

A melhor da história

O Rali Dakar ainda não acabou, mas Laia Sanz já fez história. Nesta terça-feira (14), a espanhola registrou o melhor resultado de uma mulher em uma etapa da competição. Defendendo as cores do braço argentino da Honda, a 15 vezes campeã mundial – com 13 títulos de Trial e outros dois de enduro – completou o nono estágio, realizado entre Calama e Iquique, no Chile, em 5h03min39s, garantindo o sétimo posto na especial de 422 km.

Inicialmente, Laia tinha fechado a etapa na nona colocação, mas punições aplicadas a Joan Barreda – por exceder a velocidade permitida em um trecho com radar – e Jordi Viladoms – por troca de motor – resultaram em uma melhora na posição da espanhola.

Sanz registrou o melhor resultado de uma mulher em uma especial na história do Dakar (Foto: Honda)

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Com o resultado obtido no Chile, Laia supera Andrea Mayer, que em 2002 tinha registrado o melhor resultado de uma mulher no Dakar, com um oitavo posto.

Em termos de classificação geral, o melhor resultado entre as mulheres foi obtido por Christine Martin, que completou o Dakar de 1981 na décima colocação. No momento, Sanz tem a 16ª posição. Antes de embarcar para a América do Sul, Laia declarou que sua meta era terminar a disputa entre os 25 ou 30 melhores.

“Nunca tinha imaginado que poderia acabar entre os dez primeiros”, disse Laia. “Quando eu cheguei ao reabastecimento, vi que não vinha ninguém atrás e comecei a pensar que estava fazendo uma boa etapa, mas eu achava que ficaria entre os quinze primeiros”, contou.

“Estou super contente, mas eu termino assim todos os dias. Está sendo um Dakar muito bom para mim”, avaliou a pilota, que conta com uma Honda CRF450 Rally. “Me sinto bem com a mina pilotagem e a moto está incrível. Além disso, os resultados acompanham. O que mais eu posso pedir?”

“O 12º posto do ano passado foi muito bom, mas, no fundo, foi uma etapa rara, em que perdemos muita gente”, lembrou, citando seu melhor resultado no Dakar até então. “Esta vez foi uma etapa normal e isso me faz ficar ainda mais satisfeita”, completou.

A edição 2014 do Dakar tem Marc Coma como líder após nove estágios. O espanhol da KTM tem 55min36s de vantagem para Barreda, o segundo colocado. Viladoms ocupa o terceiro posto. Pentacampeão do rali, Cyril Despres sustenta o oitavo lugar, 2min30min13s atrás do líder.

Coração de ouro

Cal Crutchlow encontrou uma maneira diferente de aproveitar as férias da MotoGP. O agora piloto da Ducati se casou no último dia 5 com sua namorada de longa data, Lucy, e foi para o México em lua de mel.

Pelo Twitter, Cal revelou que ele e Lucy se envolveram em um trabalho social durante a viagem. Em parceria com as ONGs ‘Homes of Hope’ e ‘Do More Than Sport’, o britânico e a esposa ajudaram a construir uma casa para uma família mexicana.

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Crutchlow ajudou a construir casa no México (Foto: Cal Crutchlow/Twitter)

“Hoje Lucy e eu tivemos uma grande lição de humildade”, escreveu Crutchlow em sua conta no serviço de microblog. “Nós tivemos a oportunidade de construir uma casa no México para uma família que nunca teve uma casa adequada”, continuou.

“Nós achamos que depois de ter uma semana tão especial, é simplesmente muito importante retribuir”, declarou. “Nós amamos! Obrigado ‘Homes of Hope’ e ‘Do More Than Sport’.

Adam & Vale for Charity (3)

Em parceria com a Opel, uma subsidiária da General Motors, Valentino Rossi customizou um ADAM que foi colocado em leilão no eBay para arrecadar dinheiro para o Hospital Infantil Meyer, em Florença, na Itália. O carro foi decorado usando os tradicionais gráficos criados por Aldo Drudi para os capacetes, carros e motos do piloto da Yamaha.

Opel ADAM foi leiloado para arrecadar dinheiro para hospital na Itália (Foto: Opel)

No leilão, que chegou ao fim no último dia 24, o ADAM recebeu 114 lances, arrecadando € 30.450 (aproximadamente R$ 98 mil).

“Foi divertido ver a corrida entre os fãs se acirrando e ver todos os dias o aumento na arrecadação de fundos para o Meyer nos encheu de orgulho”, disse Roberto Matteucci, diretor-executivo da General Motors Itália.

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Superprestigio Dirt Track (2)

Não deu para Marc Márquez. O jovem espanhol bem que tentou, mas foi Brad ‘The Bullet’ Baker quem saiu vitorioso de Palau Sant Jordi na noite de sábado (11), quando foi realizado o Superprestigio Dirt Track.

Oito mil pessoas compareceram à arena instalada na montanha de Montjüic para acompanhar o confronto entre os ases das pistas e os reis do dirt track. Além de Márquez, pilotos como Álvaro Bautista, Maverick Viñales, Aleix Espargaró, Tito Rabat e Álex Rins foram para a pista para representar a motovelocidade.

Brad Baker saiu vitorioso de Palau Sant Jordi (Foto: Facebook/Superprestigio Dirt Track)

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Como era de se esperar, Márquez, que começou no esporte no motocross, brilhou, assim como Baker, que venceu cada uma das baterias que disputou.

Na superfinal, o confronto entre os dois fez a alegria dos fãs, já que Márquez não se curvou a experiência de Baker, que é apenas um dia mais novo que o espanhol. Os dois trocaram de posição algumas vezes, mas um toque acabou resultando em uma queda de Marc e dando a vitória ao norte-americano. A segunda colocação ficou com Tito Rabat, com Kenny Noyes ocupando o terceiro posto.

“Foi uma pena a queda, mas estou contente pelo espetáculo, pois ninguém se machucou e porque vimos que não estamos tão longe dos americanos”, disse Márquez, que foi o principal incentivador da prova. “Claro que quero repetir no ano que vem. Quero voltar à pista contra Brad”, garantiu o piloto da Honda.

“Então eu estarei aqui”, completou ‘The Bullet’.

O site oficial da MotoGP acompanhou o evento em Palau Sant Jordi e preparou um vídeo com os melhores lances da corrida.

Superprestigio Dirt Track

O Mundial de Motovelocidade ainda não iniciou os trabalhos da temporada 2014, mas nem por isso os pilotos estão longe das corridas. Neste sábado (11), nomes com Marc Márquez, Alex Espargaró, Maverick Viñales, Álvaro Bautista e Álex Rins entram na pista para o Superprestigio Dirt Track.

O Superprestigio é um evento indoor que está sendo realizado no Palau Sant Jordi, uma arena multiuso localizada na montanha de Montjüic, em Barcelona, que foi construída para os Jogos Olímpicos de 1992.

Márquez e Brad 'The Bullet' Baker são os principais destaques do Superprestigio (Foto: Divulgação)

Na competição, que é realizada em uma pista oval de argila compactada, os pilotos podem usar motos 4 tempos de 250cc de enduro, motocross ou supermotard. As motos não tem freio dianteiro.
Os pilotos estão separados em três categorias:

- Superprestigio: que reúne pilotos de motovelocidade;

- Open: que basicamente reúne pilotos experientes em enduro, motocross e supermotard;

- Junior: com pilotos de até 18 anos.

O formato do Superprestigio Dirt Track é composto por etapas eliminatórias curtas e repescagem, que levam os oito melhores à final. Ao contrário das demais, a categoria Superprestigio tem quatro baterias finais, a última delas com o dobro de voltas: 16.

A última prova do dia colocará lado a lado os três melhores da Open e da Superprestigio, em uma Superfinal que terá ainda outros dois participantes escolhidos pela organização.

A lista de pilotos de motovelocidade participantes é composta por Marc Márquez, Lorenzo Baldassari, Tito Rabat, Kenny Noyes, Christian Iddon, Julián Simón, Aleix Espargaró, Kyle Smith, Johann Zarco, Bradley Smith, Maverick Viñales, Álex Rins, Jonas Folger, Ricky Cardús, Xavier Fores, Marcel Schrotter, Álvaro Bautista e Jordi Torres.

Na categoria Open, o principal destaque é Brad ‘The Bullet’ Baker, que com 20 anos, a mesma idade de Márquez, é o campeão norte-americano de dirt-track.

O Superprestigio é evento tradicional na Espanha, que foi realizado pela primeira vez 1981, e este ano é organizado por Jaime Alguersuari, pai do piloto homônimo, e também editor da revista espanhola ‘Solo Moto’.

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