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| Aspar fez uma parceria com o Valencia (Foto: Aspar) |
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quarta-feira, 29 de janeiro de 2014
Two Teams. One Feeling (2)
A Aspar apresentou na semana passada uma parceria com o Valencia,
um tradicional time de futebol da Espanha. O objetivo da parceria, que
já tinha sido anunciada durante o GP da Comunidade Valenciana de 2013, é
promover a região de Valência pelo mundo.
Para celebrar a união, a Aspar divulgou um vídeo com algumas imagens do time e clube de futebol.
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Sinal verde
A Argentina superou nesta quarta-feira (29) a última barreira para a
realização do GP da Argentina de MotoGP, marcado para o dia 27 de abril.
Depois de uma visita de representantes da FIM (Federação Internacional
de Motociclismo) e da Dorna, promotora do Mundial, o circuito de Termas
de Río Hondo recebeu a homologação necessária para a realização da
etapa.
A visita, que garante o retorno da MotoGP à Argentina pela primeira vez desde 1999, contou com a presença Franco Uncini, diretor de segurança da FIM, e Javier Alonso, diretor da área de eventos da Dorna, terminou com uma coletiva de imprensa, que contou com a presença do chefe de gabinete do governo de Santiago del Estero, Elías Miguel Suarez, e de Ricardo Sosa, Secretário Adjunto de Turismo.
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"Nós temos trabalhado muito duro para cuidar de todos os detalhes do circuito, também para todo o público que virá para este evento”, explicou Héctor Farina, dono do circuito.
Alonso, por sua vez, elogiou o trabalho feito na pista e afirmou que a província e o circuito vão se tornar referências em eventos esportivos. “As últimas mudanças que vimos são incríveis e espetaculares, e vai ser um prazer ver as melhores motos e os melhores pilotos do mundo competindo aqui”, falou.
Campeão das 500cc em 1982, Uncini elogiou o traçado e avaliou que Termas de Río Hondo é um circuito único. “É muito rápido, tem um layout muito especial em termos de velocidade e será muito atrativo para os pilotos. Com tais características, o autódromo Termas de Río Hondo é único no mundo”, concluiu.
A visita, que garante o retorno da MotoGP à Argentina pela primeira vez desde 1999, contou com a presença Franco Uncini, diretor de segurança da FIM, e Javier Alonso, diretor da área de eventos da Dorna, terminou com uma coletiva de imprensa, que contou com a presença do chefe de gabinete do governo de Santiago del Estero, Elías Miguel Suarez, e de Ricardo Sosa, Secretário Adjunto de Turismo.
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| Termas de Río Hondo foi homologado para receber a MotoGP (Foto: Divulgação) |
Curta a fanpage do High Side no Facebook "Nós temos trabalhado muito duro para cuidar de todos os detalhes do circuito, também para todo o público que virá para este evento”, explicou Héctor Farina, dono do circuito.
Alonso, por sua vez, elogiou o trabalho feito na pista e afirmou que a província e o circuito vão se tornar referências em eventos esportivos. “As últimas mudanças que vimos são incríveis e espetaculares, e vai ser um prazer ver as melhores motos e os melhores pilotos do mundo competindo aqui”, falou.
Campeão das 500cc em 1982, Uncini elogiou o traçado e avaliou que Termas de Río Hondo é um circuito único. “É muito rápido, tem um layout muito especial em termos de velocidade e será muito atrativo para os pilotos. Com tais características, o autódromo Termas de Río Hondo é único no mundo”, concluiu.
terça-feira, 28 de janeiro de 2014
1199 Panigale
A Ducati apresentou na última segunda-feira (27) a 1199 Panigale que
será utilizada por Chaz Davies e Davide Giugliano no Mundial de
Superbike. A temporada 2014 marca o retorno de Borgo Panigale ao certame
com uma estrutura de fábrica.
Ao longo da história, a marca de Bolonha conquistou 31 títulos no Mundial de Superbike, sendo 17 de fabricantes e outros 14 de pilotos.
“Usando uma analogia cinematográfica, este é o nosso ‘De volta para o futuro’, onde a Ducati parte de suas raízes e valores essenciais, ansiosos por novos desafios e novas metas”, disse Claudio Domenicali, diretor-executivo da Ducati Motor Holding. “Como sempre foi, a Superbike é um elemento importante para a Ducati, seus fãs e entusiastas e nós temos muito interesse nela”, continuou.
Vindo da Aprilia, Dall’Igna, novo diretor-geral da Ducati Corse, se mostrou animado com os resultados dos primeiros testes com a Panigale, mas lembrou que ainda tem muito trabalho para ser feito.
“Os resultados dos últimos testes foram encorajadores. Os dois pilotos conseguiram marcar importantes tempos de volta, mas, mais importante, é o fato de que os comentários deles em relação à moto foram positivos”, explicou Gigi. “Juntos eles estão fornecendo o feedback necessário para podermos desenvolver a 1199 Panigale da melhor forma possível. Temos, é claro, muito trabalho para fazer, mas estou confiante e otimista, e acredito que ao longo desta próxima temporada, nós vamos recolocar a moto onde ela merece estar”, garantiu.
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Davies, que vai pilotar a moto #7, avaliou que a 1199 Panigale tem potencial para vencer corridas, mas alertou que o time ainda precisa trabalhar para extrair o potencial máximo do equipamento.
“Ainda não andei muito com a minha Panigale, mas sinto que a minha moto ainda tem muito potencial a ser explorado e avaliado”, declarou Chaz. “É importante continuar trabalhando duro e focar em melhorar cada componente da moto, mas este é um desafio pelo qual eu estou muito ansioso. Acho que a moto tem potencial para vencer corridas. Nós apenas precisamos continuar trabalhando na mesma direção e extrair o máximo de cada oportunidade que surgir durante os fins de semana de corrida”, completou.
Giugliano também se mostrou animado com o desafio e afirmou que a meta é retribuir os fãs da Ducati, que seguem apoiando a marca.
“Minha nova Panigale é incrível”, avaliou Davide. “Estou muito satisfeito com como a moto está se desenvolvendo e isso é muito positivo. Chaz é, sem dúvida, um grande piloto, um grande talento e esta temporada ele certamente será um dos meus rivais mais duros, mas eu sei que vamos trabalhar juntos e encorajar um ao outro para sempre fazermos o melhor”, seguiu.
“Nós também devemos isso aos fãs, já que queremos que todos que sempre seguiram e apoiaram a Ducati se divirtam e curtam os resultados!”, defendeu. “Estou mais do que pronto para começar e mal posso esperar pelo início do campeonato”, concluiu.
Ao longo da história, a marca de Bolonha conquistou 31 títulos no Mundial de Superbike, sendo 17 de fabricantes e outros 14 de pilotos.
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| Chaz Davies e Davide Giugliano serão os pilotos da Ducati no Mundial de Superbike (Foto: Ducati) |
Vindo da Aprilia, Dall’Igna, novo diretor-geral da Ducati Corse, se mostrou animado com os resultados dos primeiros testes com a Panigale, mas lembrou que ainda tem muito trabalho para ser feito.
“Os resultados dos últimos testes foram encorajadores. Os dois pilotos conseguiram marcar importantes tempos de volta, mas, mais importante, é o fato de que os comentários deles em relação à moto foram positivos”, explicou Gigi. “Juntos eles estão fornecendo o feedback necessário para podermos desenvolver a 1199 Panigale da melhor forma possível. Temos, é claro, muito trabalho para fazer, mas estou confiante e otimista, e acredito que ao longo desta próxima temporada, nós vamos recolocar a moto onde ela merece estar”, garantiu.
Curta a fanpage do High Side no Facebook Davies, que vai pilotar a moto #7, avaliou que a 1199 Panigale tem potencial para vencer corridas, mas alertou que o time ainda precisa trabalhar para extrair o potencial máximo do equipamento.
“Ainda não andei muito com a minha Panigale, mas sinto que a minha moto ainda tem muito potencial a ser explorado e avaliado”, declarou Chaz. “É importante continuar trabalhando duro e focar em melhorar cada componente da moto, mas este é um desafio pelo qual eu estou muito ansioso. Acho que a moto tem potencial para vencer corridas. Nós apenas precisamos continuar trabalhando na mesma direção e extrair o máximo de cada oportunidade que surgir durante os fins de semana de corrida”, completou.
Giugliano também se mostrou animado com o desafio e afirmou que a meta é retribuir os fãs da Ducati, que seguem apoiando a marca.
“Minha nova Panigale é incrível”, avaliou Davide. “Estou muito satisfeito com como a moto está se desenvolvendo e isso é muito positivo. Chaz é, sem dúvida, um grande piloto, um grande talento e esta temporada ele certamente será um dos meus rivais mais duros, mas eu sei que vamos trabalhar juntos e encorajar um ao outro para sempre fazermos o melhor”, seguiu.
“Nós também devemos isso aos fãs, já que queremos que todos que sempre seguiram e apoiaram a Ducati se divirtam e curtam os resultados!”, defendeu. “Estou mais do que pronto para começar e mal posso esperar pelo início do campeonato”, concluiu.
Trialeros (2)
Marc Márquez e Dani Pedrosa se encontraram com Toni Bou e Takahisa Fujinami na semana passada para um treino de Trial.
Os dois titulares da HRC, que voltam a subir na RC213V no próximo dia 4
de fevereiro, quando começa a primeira bateria de testes da pré-temporada da MotoGP, foram orientados pelos campeões da modalidade e conseguiram executar algumas boas manobras.
O encontro foi promovido pela Repsol, patrocinadora da Honda de longa data, que agora divulgou um novo vídeo com os bastidores do treino.
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| Márquez,Pedrosa, Fujinami e Bou se encontraram para treino de Trial (Foto: Repsol) |
Curta a fanpage do High Side no Facebook segunda-feira, 27 de janeiro de 2014
Husqvarna
Se
os carros da F1 estão para lá de feios nesta temporada, o mesmo não se
pode dizer das motos do Mundial de Motovelocidade. Nesta segunda-feira
(27), surgiram as primeiras imagens das Husqvarna que estarão no grid da
Moto3.
Pelo Twitter, Jack Miller, que vai disputar o Mundial de
Moto3 em 2014 pela Red Bull KTM Ajo, entregou o novo visual da Husqvarna
de Danny Kent.
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As Husqvarna, que são basicamente motos KTM com algumas ligeiras diferenças – especialmente em termos de layout –, estarão nas mãos de Kent, que vai correr pelo time de Aki Ajo, e de Niklas Ajo, piloto da Avant.
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| Jack Miller entregou o visual da moto de Danny Kent para 2014 (Foto: Reprodução/Twitter) |
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| Niklas Ajo também vai vestir as cores da Husqvarna (Foto: Reprodução/Twitter) |
Curta a fanpage do High Side no Facebook As Husqvarna, que são basicamente motos KTM com algumas ligeiras diferenças – especialmente em termos de layout –, estarão nas mãos de Kent, que vai correr pelo time de Aki Ajo, e de Niklas Ajo, piloto da Avant.
Já era
Apesar da negativa da promotora IMX, o GP do Brasil não vai mesmo ser realizado em 2014. O governo do Distrito Federal reconheceu que a obra necessária para que o Autódromo Internacional Nelson Piquet seja homologado pela FIM (Federação Internacional de Motociclismo) não ficará pronta a tempo de receber o Mundial de Motovelocidade em 28 de setembro deste ano.
De acordo com a ComCopa, responsável pela comunicação com a imprensa, após o fim dos estudos técnicos, o governo concluiu que há tempo hábil para que o Mundial possa retornar ao país ainda neste ano. A administração garante, no entanto, que a reforma estará pronta para 2015.
Na semana passada, a revista italiana ‘Motosprint’ já havia garantido que a prova seria cancelada. A informação, no entanto, tinha sido negada ao High Side pela IMX, promotora da prova.
A Dorna, promotora do Mundial, deve cancelar a etapa nos próximos dias. A expectativa é de que o GP de Aragón, agendado para 21 de setembro, seja adiado em uma semana, cobrindo a data que seria do Brasil e dando uma folga aos pilotos.
A Novacap, Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil, responsável por tocar o projeto de reforma, explicou ao HS que a reforma contempla uma nova pista com quatro opções de traçado, além de edificações completas para infraestrutura, estacionamento, paisagismo e acessos, e deve custar em torno de R$ 300 milhões.
“A previsão de custos é na ordem de R$ 300 milhões. Ainda não finalizamos os valores, pois o projeto está sendo finalizado”, explicou a companhia ao HS.
O valor, que já inclui a construção de um novo kartódromo, é dez vezes maior do que está sendo investido pelo Governo de Goiás no Autódromo de Goiânia, que passa pela primeira grande intervenção desde a inauguração nos anos 70.
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Confira a nota da ComCopa
Informamos que, após o término da etapa de estudos técnicos para reforma do Autódromo Internacional de Brasília Nelson Piquet, a conclusão foi a de que não haverá tempo hábil para receber a etapa de setembro do Mundial de MotoGP, em 2014, em razão da complexidade das obras para elevar o espaço atual a um padrão internacional de competições.
O GDF segue com o projeto para 2015, para ter o autódromo inteiramente adequado ao perfil do megaevento. A reforma também credencia o espaço a receber outras grandes competições internacionais, o que reforça o compromisso do GDF em colocar Brasília na rota dos grandes eventos esportivos. Por isso, o autódromo possui projeto complexo, que altera o traçado do circuito de forma significativa, além de modificar áreas de boxes, paddocks, sinalização, espaço para imprensa e alimentação, entre outras adequações.
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| Governo reconheceu que reforma não vai ficar pronta em 2014 (Imagem: Divulgação) |
Na semana passada, a revista italiana ‘Motosprint’ já havia garantido que a prova seria cancelada. A informação, no entanto, tinha sido negada ao High Side pela IMX, promotora da prova.
A Dorna, promotora do Mundial, deve cancelar a etapa nos próximos dias. A expectativa é de que o GP de Aragón, agendado para 21 de setembro, seja adiado em uma semana, cobrindo a data que seria do Brasil e dando uma folga aos pilotos.
A Novacap, Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil, responsável por tocar o projeto de reforma, explicou ao HS que a reforma contempla uma nova pista com quatro opções de traçado, além de edificações completas para infraestrutura, estacionamento, paisagismo e acessos, e deve custar em torno de R$ 300 milhões.
“A previsão de custos é na ordem de R$ 300 milhões. Ainda não finalizamos os valores, pois o projeto está sendo finalizado”, explicou a companhia ao HS.
O valor, que já inclui a construção de um novo kartódromo, é dez vezes maior do que está sendo investido pelo Governo de Goiás no Autódromo de Goiânia, que passa pela primeira grande intervenção desde a inauguração nos anos 70.
Curta a fanpage do High Side no FacebookConfira a nota da ComCopa
Informamos que, após o término da etapa de estudos técnicos para reforma do Autódromo Internacional de Brasília Nelson Piquet, a conclusão foi a de que não haverá tempo hábil para receber a etapa de setembro do Mundial de MotoGP, em 2014, em razão da complexidade das obras para elevar o espaço atual a um padrão internacional de competições.
O GDF segue com o projeto para 2015, para ter o autódromo inteiramente adequado ao perfil do megaevento. A reforma também credencia o espaço a receber outras grandes competições internacionais, o que reforça o compromisso do GDF em colocar Brasília na rota dos grandes eventos esportivos. Por isso, o autódromo possui projeto complexo, que altera o traçado do circuito de forma significativa, além de modificar áreas de boxes, paddocks, sinalização, espaço para imprensa e alimentação, entre outras adequações.
domingo, 26 de janeiro de 2014
70 mil
O GP da Argentina de MotoGP foi apresentado em Madri na última
quinta-feira (23), durante a Fitur, a Feira Internacional de Turismo na
Espanha. O evento contou com a presença de Enrique Meyer, ministro do
Turismo da Argentina e presidente do Instituto de Promoção Turística do
país, que revelou que a ideia de receber o Mundial de Motovelocidade
surgiu durante a preparação para o Rali Dakar, ainda em 2008.
Segundo Meyer, quando trabalhavam “com a organização da logística do Rali Dakar, surgiu a ideia de organizar um evento mundial como é a MotoGP”. “Por isso, decidimos falar com a Dorna, a empresa organizadora do campeonato, com a qual agora vamos recuperar uma competição que não vinha para a Argentina desde 1999 e que vai contar com o apoio principal do governo e da empresa Red Bull”, explicou.
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Ainda de acordo com o ministro do Turismo, que estava acompanhado da governadora de Santiago del Estero, Carmen Alejandra Ledesma de Zamora, e do diretor do circuito de Termas de Río Hondo, Héctor Farina, 70 mil ingressos já foram vendidos para o GP da Argentina, marcado para o dia 27 de abril.
Apesar da boa venda de ingressos, muitos jornalistas têm se queixado da dificuldade de encontrar um quarto de hotel próximo ao autódromo.
Os ingressos para a corrida podem ser adquiridos pelo site: http://www.ticketek.com.ar/newsite/gran-premio-red-bull-republica-argentina.
Segundo Meyer, quando trabalhavam “com a organização da logística do Rali Dakar, surgiu a ideia de organizar um evento mundial como é a MotoGP”. “Por isso, decidimos falar com a Dorna, a empresa organizadora do campeonato, com a qual agora vamos recuperar uma competição que não vinha para a Argentina desde 1999 e que vai contar com o apoio principal do governo e da empresa Red Bull”, explicou.
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| Alguns pilotos já testaram em Termas de Río Hondo (Foto: LCR) |
Apesar da boa venda de ingressos, muitos jornalistas têm se queixado da dificuldade de encontrar um quarto de hotel próximo ao autódromo.
Os ingressos para a corrida podem ser adquiridos pelo site: http://www.ticketek.com.ar/newsite/gran-premio-red-bull-republica-argentina.
sábado, 25 de janeiro de 2014
Calendário de testes
A pré-temporada 2014 do Mundial de Motovelocidade começa
oficialmente no próximo dia 4 de fevereiro, quando os protótipos da
MotoGP ganham a pista de Sepang, na Malásia, para a primeira bateria de
três dias de testes coletivos. Com o fim dos exercícios no dia 6, os
pilotos só voltam às pistas no dia 26, quando se reúnem mais uma vez na
pista malaia.
No início de março, entre os dias 3 e 5, os titulares de Honda, Yamaha e Ducati vão para Phillip Island, na Austrália, para um teste com os pneus Bridgestone. A visita tem como objetivo evitar os problemas que ocorreram em 2013, causados pelo desgaste excessivo da borracha no novo asfalto australiano.
Na mesma semana, a MotoGP desembarca em Losail, no Catar, palco da
estreia da temporada 2014, para a última bateria de testes. Desta vez,
no entanto, Marc Márquez, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Valentino Rossi,
Andrea Dovizioso e Cal Crutchlow, não vão para a pista, já que
participam dos testes em Phillip Island.
As categorias menores realizam seus exercícios todos na Espanha. Os pilotos de Moto2 e Moto3 começam a trabalhar no dia 11 de fevereiro, quando abrem uma bateria de três dias na pista de Valência. Entre os dias 18 e 20 de fevereiro, os exercícios acontecem em Jerez de la Frontera, com a última bateria programada para os dias 11, 12 e 13 de março na pista andaluz.
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No início de março, entre os dias 3 e 5, os titulares de Honda, Yamaha e Ducati vão para Phillip Island, na Austrália, para um teste com os pneus Bridgestone. A visita tem como objetivo evitar os problemas que ocorreram em 2013, causados pelo desgaste excessivo da borracha no novo asfalto australiano.
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| Rossi, Márquez e Crutchlow testam em Phillip Island e perdem exercício de Losail (Foto: Yamaha) |
As categorias menores realizam seus exercícios todos na Espanha. Os pilotos de Moto2 e Moto3 começam a trabalhar no dia 11 de fevereiro, quando abrem uma bateria de três dias na pista de Valência. Entre os dias 18 e 20 de fevereiro, os exercícios acontecem em Jerez de la Frontera, com a última bateria programada para os dias 11, 12 e 13 de março na pista andaluz.
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A Aspar apresentou na última sexta-feira (24) uma parceria com o
Valencia, tradicional time de futebol da Espanha. O acordo entre os dois
times já tinha sido anunciado no ano passado, durante o fim de semana
do GP da Comunidade Valenciana, última etapa da temporada 2013.
Em um evento realizado no estádio Mestalla, as duas equipes explicaram que o acordo tem como objetivo fortalecer a marca da região de Valência no mundo. A parceria, que reúne dois dos mais importantes nomes do esporte na região, tem como slogan ‘Two Teams. One Feeling’ (‘Dois times. Um sentimento’).
Como resultado da parceria, peças que marcam a história da Aspar serão
expostas no Mestalla. As motos do time de Jorge Martínez, por sua vez,
vão carregar o escudo do Valencia durante toda temporada.
A apresentação da parceria contou com a presença do dono da Aspar, Jorge Martínez, do presidente do Valencia, Amadeo Salvo, dos pilotos Hiroshi Aoyama, Nico Terol, Jordi Torres e Juanfran Guevara, e dos jogadores Míchel, Dani Parejo e Juan Bernat.
“É uma honra estar aqui”, declarou Aspar. “A coisa mais importante – e mais legal – é que nós sempre gostamos de tentar coisas novas. Nós podemos nos orgulhar de nosso constante desejo de inovar e nos tornarmos mais internacionais”, continuou.
“É uma fonte de grande orgulho poder representar a marca de Valência em todo o mundo. Agradeço ao Valencia por essa aventura conjunta, que tenho certeza que será frutífera”, completou.
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Presidente do Valencia, Salvo também comemorou a parceria e defendeu que a ligação com a Aspar vai beneficiar os dois lados.
“Este acordo vai beneficiar e ajudar todos nós”, ponderou Salvo. “O escudo do Valencia será exibido em todos os 19 GPs e nós vamos trabalhar juntos em projetos comerciais para fortalecer a marca. Tenho certeza que essa aliança vai fortalecer as duas partes”, concluiu.
Em um evento realizado no estádio Mestalla, as duas equipes explicaram que o acordo tem como objetivo fortalecer a marca da região de Valência no mundo. A parceria, que reúne dois dos mais importantes nomes do esporte na região, tem como slogan ‘Two Teams. One Feeling’ (‘Dois times. Um sentimento’).
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| Aspar vai exibir escudo do Valencia durante toda temporada do Mundial (Foto: Aspar) |
A apresentação da parceria contou com a presença do dono da Aspar, Jorge Martínez, do presidente do Valencia, Amadeo Salvo, dos pilotos Hiroshi Aoyama, Nico Terol, Jordi Torres e Juanfran Guevara, e dos jogadores Míchel, Dani Parejo e Juan Bernat.
“É uma honra estar aqui”, declarou Aspar. “A coisa mais importante – e mais legal – é que nós sempre gostamos de tentar coisas novas. Nós podemos nos orgulhar de nosso constante desejo de inovar e nos tornarmos mais internacionais”, continuou.
“É uma fonte de grande orgulho poder representar a marca de Valência em todo o mundo. Agradeço ao Valencia por essa aventura conjunta, que tenho certeza que será frutífera”, completou.
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| Apresentação da parceria contou com a presença de Torres, Terol, Guevara e Aoyama (Foto: Aspar) |
Curta a fanpage do High Side no Facebook Presidente do Valencia, Salvo também comemorou a parceria e defendeu que a ligação com a Aspar vai beneficiar os dois lados.
“Este acordo vai beneficiar e ajudar todos nós”, ponderou Salvo. “O escudo do Valencia será exibido em todos os 19 GPs e nós vamos trabalhar juntos em projetos comerciais para fortalecer a marca. Tenho certeza que essa aliança vai fortalecer as duas partes”, concluiu.
sexta-feira, 24 de janeiro de 2014
Circuit of the Americas
Colin Edwards e Josh Herrin estiveram no circuito de Austin,
no Texas, na última quinta-feira (23) para promover o GP das Américas de
MotoGP, segunda etapa da temporada 2014 do Mundial de Motovelocidade,
que está marcado para o dia 13 de abril.
Antes de um encontro com imprensa, os dois pilotos tiveram a
oportunidade de rodar em Austin. Texano, Edwards se rendeu ao clima mais
frio do que o normal e optou por não ir para a pista. O piloto da
Caterham na Moto2, por sua vez, não rejeitou a chance de conhecer a
pista às vésperas da estreia no Mundial.
“Não tive a oportunidade de ir ao GP no ano passado, nem na corrida da F1, e assim que entrei na pista... este lugar é insano!”, comentou o campeão norte-americano. “É muito diferente de tudo que já vi em relação aos circuitos. A coisa mais legal é que fica nos Estados Unidos. Você não vê coisas assim nos Estados Unidos frequentemente, simplesmente porque as corridas aqui não são tão populares em comparação com a Europa”, comentou.
“As minhas expectativas foram completamente superadas. Não pensava que era tão bom. Foi divertido na pista. O design é realmente bom”, elogiou.
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| Herrin e Edwards estiveram em Austin para promover GP das Américas de MotoGP (Foto: COTA) |
“Não tive a oportunidade de ir ao GP no ano passado, nem na corrida da F1, e assim que entrei na pista... este lugar é insano!”, comentou o campeão norte-americano. “É muito diferente de tudo que já vi em relação aos circuitos. A coisa mais legal é que fica nos Estados Unidos. Você não vê coisas assim nos Estados Unidos frequentemente, simplesmente porque as corridas aqui não são tão populares em comparação com a Europa”, comentou.
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| Piloto norte-americano vai estrear junto com a Caterham no Mundial de Moto2 (Foto: COTA) |
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