quinta-feira, 29 de janeiro de 2015

Previsão nada animadora

Valentino Rossi não espera um ano de facilidades para a Ferrari. Depois de ver o time de Maranello sofrer ao longo da temporada 2014 da F1, o italiano acredita que não será possível descontar o atraso em relação à Mercedes já em 2015.

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Rossi afirmou que ficou triste com saída de Alonso da Ferrari (Foto: Yamaha)
Em Madri para o lançamento da versão 2015 da YZR-M1 da Yamaha, Rossi afirmou que ficou triste com a partida de Fernando Alonso para a McLaren, mas avaliou que a esquadra italiana precisava de mudanças.

“Espero muito da Ferrari, embora tenha me entristecido muito a saída de Fernando Alonso, que é um grandíssimo piloto”, elogio o #46. “A Ferrari precisava mudar muitas coisas, mas será difícil ser competitiva desde o início, porque a diferença era muito grande no ano passado”, concluiu.

quarta-feira, 28 de janeiro de 2015

A nova YZR-M1

A Yamaha apresentou nesta quarta-feira (28) a versão 2015 da YZR-M1. A apresentação da nova moto aconteceu na sede da Telefônica, em Madri, e foi transmitida via streaming para todo o mundo.

O evento da casa de Iwata contou com a presença de Carmelo Ezpeleta, diretor-executivo da Dorna, promotora do Mundial de Motovelocidade, que se mostrou confiante na capacidade de Valentino Rossi e Jorge Lorenzo frearem Marc Márquez. Além da dupla da Yamaha, o dirigente máximo do Mundial citou Cal Crutchlow como um piloto em condições de desafiar os ponteiros e avaliou que a Ducati deve aparecer mais forte depois de alguns anos de dificuldade.

Yamaha apresentou a YZR-M1 de 2015 nesta quarta (Foto: Yamaha)
 Com o patrocínio da telefônica Movistar, uma empresa do grupo Telefônica, o lançamento da Yamaha foi feito em espanhol, conduzido pela equipe responsável pela transmissão do Mundial na Movistar TV. O acordo com a companhia espanhola, aliás, é válido por cinco anos.

Chefe da Yamaha, Kouchi Tsuji ressaltou que “correr faz parte do DNA” da casa de Iwata e afirmou que o desenvolvimento da nova versão da YZR-M1 está “dentro do prazo”. Antes da primeira bateria de testes coletivos em Sepang, os protótipos vão passar por um shakedown com a equipe de testes.

“Nós esperamos encontrar alguns segundos por corrida e temos certeza de que teremos um campeão no fim deste ano”, disse Tsuji.

Lorenzo e Rossi seguem juntos em 2015 (Foto: Yamaha)
Diretor do time, Lin Jarvis anunciou a chegada de novos parceiros e destacou que, apesar da derrota de 2014, a Yamaha segue vendo a temporada passada como um ano positivo, mas que deixou lições que foram aprendidas para 2015.

“Nós ainda olhamos para o ano passado como uma temporada bem sucedida”, disse Jarvis. “A recuperação na segunda parte da temporada foi muito boa e permitiu que os dois pilotos fossem os que mais pontuaram”, recordou.

“Nós esperamos começar este ano de uma forma muito competitiva. Você tem de aprender com os erros e evoluir. Tudo tem de estar perfeito para a primeira corrida”, ponderou. “Vale e Jorge estão em grande forma. Eles tinham um desejo intenso no ano passado e vão pressionar um ao outro  colaborar para fazer a M1 melhor”, completou.

Italiano mira nova melhora para superar Márquez (Foto: Yamaha)
Primeiro a falar, Jorge Lorenzo destacou que treinou bastante neste ano e está em boa forma. No ano passado, o espanhol se queixou bastante de sua forma física no início do Mundial.

“Tenho treinado duro. O time fez um bom planejamento para este ano. Estou bastante animado”, comentou o bicampeão da MotoGP. “Márquez teve um ótimo 2014, Valentino foi um rival difícil. Este ano nós precisamos estar sempre no pódio e ver onde terminamos no fim do ano”, seguiu.

“Treinei mais do que nunca e estou mais magro do que estava quando comecei na categoria em 2008”, concluiu.

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Lorenzo destacou que está em ótima forma física para o início do Mundial (Foto: Yamaha)
Segundo colocado no Mundial 2014, Rossi destacou que também treinou bastante ao longo do inverno europeu e disse que sua meta é continuar na mesma boa forma do ano passado.

“A meta é continuar. Nós tivemos temporadas difíceis, como a de 2013, mas no ano passado eu consegui melhorar bastante durante a temporada. Meu resultado não foi tão mal, especialmente na segunda parte da temporada”, ponderou. “Márquez será o homem a ser batido. Para mim, no mesmo nível está Jorge. Mas Pedrosa também será mais rápido que no ano passado, porque ele mudou o ano. Desde o primeiro teste, nós esperamos estar perto da ponta”, ressaltou.

Além disso, o multicampeão frisou a importância das três primeiras corridas do ano e lembrou que a pista de Losail, palco da abertura da temporada, é boa para a moto dos três diapasões.

“Nós nunca testamos toda a moto de 2015 e todos estão empolgados para ver. A primeira corrida é no Catar, uma pista boa para a Yamaha, então vamos tentar começar bem a temporada”, falou “As primeiras três corridas são muito importantes. Eu gosto da Argentina, é importante fazer o melhor e voltar para a Europa em uma boa posição”, sublinhou.

Yamaha tem três novos parceiros, entre eles a Abarth (Foto: Yamaha)
Pouco depois, Jorge e Valentino voltaram ao palco, já devidamente trajados com os novos macacões para remover a capa e revelar a nova moto. Em comparação com o protótipo do ano passado, a cor branca ficou mais presente na M1, que também vai carregar a marca da Movistar em um tamanho maior.

No uniforme dos pilotos, a cor branca também ficou mais presente, ganhando um espaço maior na parte da frente, na altura da cintura.

Na coletiva de imprensa que seguiu o lançamento, Rossi e Lorenzo destacaram que a nova M1 é mais suave na aceleração e traz algumas pequenas mudanças em relação à moto do ano passado.

“Nós trabalhamos na frenagem, entrada de curva, estabilidade e no motor para ter uma moto suave que seja fácil de pilotar”, relatou Rossi.

Como sempre, a relação entre Rossi e Lorenzo entrou em pauta, mas o italiano deixou claro, mais uma vez, que os problemas ficaram no passado e hoje os dois trabalham juntos, embora sejam “grandes rivais”. Jorge seguiu a mesma linha e avaliou que os dois formam um time bastante forte.

terça-feira, 27 de janeiro de 2015

Mais segurança

O autódromo de Mugello, na Itália, está passando por uma série de mudanças para aumentar a segurança da pista. O trabalho no circuito de propriedade da Ferrari conta com a aprovação da FIM (Federação Internacional de Motociclismo) e da FIA (Federação Internacional de Automobilismo).

A maior intervenção será feita na última curva, a Bucine, onde a área de escape foi ampliada e remodelada, o que vai permitir uma redução mais eficaz da velocidade caso algum piloto escape da pista.

Mugello está passando por mudanças para melhorar segurança (Foto: Studio Dromo)
Além disso, nas curvas San Donato (1), Luco (2), Materassi (4), Casanova (6), Savelli (7), Arrabbiata (8), Scarperia (10) e Conrrentaio (12) a grama da área de escape foi substituída por brita, com faixas de asfalto colocadas logo no limite da pista para proporcionar maior capacidade de manobra em caso de erro.

“A segurança da pista evolui continuamente por causa da performance dos veículos”, comentou Paolo Poli, diretor-executivo do circuito. “Nossa meta é estar sempre à frente para minimizarmos os riscos residuais que o esporte a motor pode gerar”, completou.

Pista italiana registrou o menor número de acidentes no Mundial de Motovelocidade em 2014 (Foto: Studio Dromo)
Inspetor de segurança da FIM, Franco Uncini ressaltou que a mudança na Bucine era uma meta para o Mundial de Motovelocidade.

“O trabalho que está sendo feito na área de escape da Bucine é, para nós, um ‘objetivo atingido’. Este foi um pedido da MotoGP”, contou Uncine. “As mudanças nas outras áreas de escape representam uma intervenção qualificada para aumentar a segurança dos pilotos que competem nesta pista”, continuou.

“Mugello, graças à sua gestão, está sempre à frente de seu tempo em matéria de segurança, o que representa um marco e um exemplo a ser seguido por muitos circuitos”, completou.

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Trechos de grama foram substituídos por brita (Foto: Studio Dromo)
As mudanças na pista de Mugello estão sendo coordenadas por Jarno Zaffelli, da Dromo Circuit Design, o mesmo projetista da pista de Termas de Río Hondo, na Argentina.

“As mudanças que estão sendo implementadas são resultado do nosso sistema de cálculo DroCAS, que tem em mente não só as necessidades dos carros e motos de corrida, mas também os usuários do dia-a-dia”, explicou Zaffelli. “Após a análise de milhares de casos registrados em pistas de todo o mundo, este certificado sistema de cálculo permite processar a dinâmica mais provável e as intervenções estruturais relacionadas para minimizar as consequências para os pilotos e fãs”, concluiu.

Na temporada 2014, Mugello foi o circuito que menos quedas registrou, com um total de 33, contra as 109 de Misano, onde o Mundial de Motovelocidade registrou o maior número de acidentes.

sexta-feira, 23 de janeiro de 2015

Rali de Monte Carlo

Dias antes de seguir para a Malásia para a primeira bateria de testes da pré-temporada 2015 da MotoGP, Eugene Laverty esteve em Monte Carlo para viver uma experiência diferente.

Aproveitando a estreia da temporada do Mundial de Rali, personalidades do esporte, da música e da televisão foram convidadas para provar o WRC, andando como passageiros no traçado de Monte Carlo.

Elfyn Evans levou Eugene Laverty para um passeio em Monte Carlo (Foto: Aspar)
Piloto da Aspar na MotoGP, Laverty pegou carona com Elfyn Evans a bordo de um Ford Fiesta RS WRC e ficou encantando com a experiência no principado.

“Isso foi ainda melhor do que eu imaginava”, declarou Laverty. “Assistir Elfy guiar — segurando o volante com a ponta dos dedos e freando e acelerado usando as pontas dos dedos — foi incrível”, continuou.

Evans e Laverty estavam em um Ford Fiesta RS WRC (Foto: Aspar)
“Eu estava olhando para ele tanto quanto olhava para o para-brisa!”, contou Eugene. “Eu realmente gostei da experiência e certamente vou lembrar disso por muito tempo”, garantiu.

Além de Laverty, o ex-piloto de F1 David Coulthard e a cantora Elin Fflur também rodaram com Elfyn Evans no evento promocional do Rali de Monte Carlo. 

Laverty será titular na MotoGP em 2015 (Foto: Aspar)

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quarta-feira, 21 de janeiro de 2015

É muito carisma

Uma das principais estrelas da motovelocidade na atualidade, Marc Márquez virou o queridinho da publicidade na Espanha.

Márquez é o novo queridinho da publicidade na Espanha (Foto: Reprodução)
A novidade da vez é o jovem bicampeão da MotoGP como garoto-propaganda do Danet.

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Programação

A organização do Mundial de Motovelocidade divulgou no início desta semana a programação dos testes da pré-temporada 2015. Depois a proibição de exercícios em dezembro e janeiro, as equipes da MotoGP voltam ao trabalho no próximo dia 4 de fevereiro, quando se reúnem em Sepang para o primeiro dia de testes coletivos.

Assim como aconteceu no ano passado, os testes serão realizados na Malásia e no Catar, palco da prova de abertura da temporada. Cada uma das baterias terá quatro dias de duração.

Losail vai receber último teste da pré-temporada (Foto: Bridgestone)
A novidade para 2015 é a estreia dos pneus Michelin. Com a fábrica francesa preparando seu retorno ao Mundial em 2016, os novos compostos estarão na pista no último dia de cada uma das baterias.

Entretanto, na primeira bateria de Sepang e no teste do Losail, apenas os pilotos de testes poderão provar a nova borracha. No segundo exercício malaio, por sua vez, todos os pilotos do grid poderão avaliar os Michelin.

Moto2 e Moto3 farão três baterias de três dias cada. A pista de Valência será a primeira a receber as divisões menores, com Jerez de la Frontera sediando os últimos exercícios preparatórios.

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terça-feira, 20 de janeiro de 2015

As melhores equipes

O bom ano da Honda no Mundial de Motovelocidade não passou despercebido pela Academia Laureus. Nesta terça-feira (20), a academia divulgou a pré-lista de indicados ao prêmio de ‘Melhor Equipe do Ano’ e colocou o time de Marc Márquez e Dani Pedrosa entre os candidatos.

Além da equipe campeã do Mundial de Equipes de 2014 da MotoGP, a pré-lista do Laureus também conta com o time da Mercedes na F1. Na temporada passada, a escuderia de Brackley dominou o Mundial e viu Lewis Hamilton assegurar o título, com Nico Rosberg na segunda colocação.

Honda está na pré-lista de indicados ao Laureus de 'Melhor Equipe' (Foto: Honda)
A pré-lista do Laureus conta ainda com o San Antonio Spurs, campeão da NBA; o Toulon, campeão europeu de rúgbi; o time que representou a Suíça na Copa Davis; a seleção da Alemanha de futebol; o time de futebol do Real Madrid; o time de hóquei no gelo Los Angeles Kings; a equipe de baseball San Francisco Giants; o Seattle Seahawks, de futebol americano; a seleção de basquete dos Estados Unidos; a equipe europeia que atuou na Ryder Cup de golfe; a seleção feminina de rúgbi da Inglaterra; e a seleção masculina de críquete da Austrália.

O Mundial de Motovelocidade e a F1 também estão representados na pré-lista do prêmio de ‘Revelação do Ano’, que traz Álex Márquez e Daniel Ricciardo entre seus indicados.

Os seis finalistas de cada categoria serão definidos após uma votação feita pela imprensa. A lista final do Laureus será divulgada no próximo dia 11 de fevereiro.

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segunda-feira, 19 de janeiro de 2015

YZR-M1 2015

A Yamaha anunciou nesta segunda-feira (19) que vai apresentar a YZR-M1 para a temporada 2015 da MotoGP no próximo dia 28.

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Yamaha vai apresentar nova moto no próximo dia 28 (Foto: Yamaha)
O evento será realizado no auditório de Distrito Telefónica, no norte de Madri, sede da empresa espanhola de telecomunicação que é dona a Movistar, principal patrocinadora da marca dos três diapasões.

Assim como aconteceu nos últimos dois anos, o time da casa de Iwata no Mundial de Motovelocidade será formado por Jorge Lorenzo e Valentino Rossi.

quinta-feira, 15 de janeiro de 2015

De irmão para irmão

Seguindo os passos do irmão no Mundial de Motovelocidade, Álex Márquez terá mais uma chance de repetir os feitos de Marc.

Nesta quinta-feira (15), a organização do Prêmio Laureus, considerado o ‘Oscar do Esporte’, divulgou uma pré-lista de onde sairão os seis indicados ao troféu ‘Revelação do Ano’, conquistado por Marc Márquez no ano passado.

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Álex está na pré-lista do prêmio Laureus (Foto: Repsol)
Campeão do Mundial de Moto3 em 2014, Álex terá de superar importantes rivais para garantir sua indicação ao prêmio. Além do mais novo dos irmãos Márquez, a lista divulgada pelo Laureus traz o nome de Daniel Ricciardo, único piloto a quebrar o domínio de Lewis Hamilton e Nico Rosberg na F1 no passado.

Além dos dois pilotos, a pré-lista do Laureus conta ainda com o colombiano James Rodríguez, jogador do Real Madrid; a nadadora chinesa Shen Duo; a norte-americana Lucy Li, que aos 11 anos se tornou a atleta mais jovem a se classificar para o US Open de Golfe; Mario Götze, jogador do Bayern de Munique e autor do gol que garantiu o título da Alemanha na Copa do Mundo; a nadadora chinesa Shen Duo; o time que representou a Suíça na Copa Davies; a tenista suíça Belinda Bencic; o tenista croata Marin Čilić; a esquiadora norte-america Mikaela Shiffrin; o jogador de basquete Michael Carter-Williams; David Katoatau, atleta do levantamento de peso; o mesa-tenista Fan Zhendong; a ginasta Claudia Fragapane; e o velocista Adam Gemili.

Os seis indicados ao prêmio de ‘Revelação do Ano’ serão definidos após uma votação do painel de seleção do Laureus, que é composto por integrantes da imprensa mundial.

O vencedor, por sua vez, será definido por meio do voto secreto dos 47 membros da Academia Laureus.

Novo desafio

A KTM segue se preparando para cumprir a meta de desembarcar na MotoGP na temporada 2017. Depois de contratar Alex Hofmann para o posto de piloto de testes, a casa austríaca reforça sua estrutura com a chegada de Mike Leitner.

Ex-chefe de equipe de Dani Pedrosa na Honda, Leitner atuou ao lado do espanhol por nove anos, período em que conquistou dois títulos no Mundial de 250cc, 41 vitórias e os vice-campeonatos de 2007, 2010 e 2012 na MotoGP.

Mike Leitner trabalhou com Dani Pedrosa na MotoGP (Foto: Repsol)
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“Será um desafio interessante e empolgante, já que estamos começando do zero”, avaliou Leitner em entrevista à publicação germânica ‘Speedweek’. “É legal ver uma companhia austríaca e um dono como Stefan Pierer começarem um projeto tão bom”, continuou.

“Não tem muita coisa acontecendo em outras fábricas de língua alemã no mundo”, recordou. “Gosto de desafios e estou feliz em ser parte disso”, completou.

Chefe da divisão esportiva da KTM, Pit Beirer explicou que Mike vai ajudar a fábrica austríaca a construir sua equipe de testes.

“Mike vai trabalhar bem de perto com Sebastian Risse, que é o chefe do Departamento Técnico de Corridas da KTM”, explicou Beirer. “Mike é agora o cara na KTM com mais experiência de pista na MotoGP. Ele vai ajudar a construir uma equipe de testes e nos ajudar a encontrar as pessoas certas no paddock”, completou.

Segundo a publicação alemã, mais de 20 técnicos trabalham no desenvolvimento da RC16, uma moto que vai contar com motor V4 de válvulas pneumáticas, transmissão seamless e suspensão WP.

quarta-feira, 14 de janeiro de 2015

Salar de Uyuni

A passagem do Rali Dakar pelo Salar de Uyuni, na Bolívia, foi uma verdadeira prova de fogo para os pilotos de motos e quadriciclos. A organização da prova chegou a adiar a largada por conta da chuva, mas, apesar dos protestos dos competidores, manteve o trajeto original da especial entre Uyuni e Iquique.

Além da chuva que modificou consideravelmente as condições do Salar, o frio na Bolívia também era intenso, o que resultou em muitos pilotos sofrendo de hipotermia.

Salar de Uyuni recebeu a oitava especial do Dakar (Foto: Honda)
Após a especial, não foram poucos os pilotos que criticaram a decisão de manter a disputa. Nono colocado na especial, Marc Coma falou em “condições muito extremas” e avaliou que foi ultrapassado “um limite que não deveria ter ido superado”.

“As condições eram muito extremas e a sensação que tinham todos os pilotos que vieram ver Joan [Barreda] e a mim era de que o melhor era não largar, porque fazia muito frio e o Salar tinha lugares com mais de meio metro de água”, contou o piloto da KTM. “É muito fácil falar de fora, pois a organização pode ter seus motivos e mais informações que nós, mas continuo pensando que hoje passamos um limite que não deveríamos ter ultrapassado”, opinou.

“A combinação de água e sal com o motor formava uma pasta que bloqueava o radiador, com o qual tivemos problemas de temperatura que conseguimos solucionar graças à ajuda de Jordi [Viladoms] e Rubén [Faria]”, explicou. “Lamento muito o abandono de ‘Vili’ e quero agradecê-lo pela ajuda de hoje e também pela de ontem à noite”, seguiu.

“Ele se ofereceu para preparar a moto ao me ver chegar”, revelou. “Ele me disse: ‘Descansa que você está lutando por um Dakar. Eu faço a moto’. Isso demonstra o tipo de pessoa que ele é, além de ser um grande piloto”, elogiou.

Barreda viu suas chances de título acabarem no Salar (Foto: Honda)
Quinta colocada na especial, Laia Sanz também ressaltou a contrariedade dos pilotos e contou que chegou a ter dificuldades para frear a moto por conta do frio que sentia nas mãos.

“Nós não queríamos largar, porque fazia muito frio e não tínhamos roupa de frio. A roupa que tínhamos estava molhada do dia anterior, continuava chovendo, não tinha visibilidade e o Salar de Uyuni estava inundado”, relatou. “Alguns pilotos tinham sintomas de hipotermia, mas a organização decidiu dar a largada e nós largamos. No final do trecho do Salar, não se podia nem frear. Não sentia os dedos das mãos e tive de parar um momento para tentar me aquecer”, continuou.

“Creio que foi um dos dias em que mais passei frio na minha vida”, considerou. “Foi um dia muito duro e sofremos muito”, completou.

Companheiro da espanhola no time oficial da HRC, Joan Barreda também teve dificuldades no Salar, o que acabou colocando por terra suas chances de título. O espanhol precisou ser rebocado por Jeremías Israel na maior parte do trajeto e ficou fora do top-50 da especial.

Laia Sanz foi um dos destaques do oitavo estágio do Dakar (Foto: Honda)
No dia anterior, durante o trecho cronometrado entre Iquique e Uyuni, o espanhol já tinha enfrentado problemas após uma queda e teve de pilotar por 130 km usando apenas uma mão, já que o guidão da CRF 450 Rally quebrou no acidente.

“No fim, acho que é um dano colateral de uma decisão que tomaram nesta manhã: largar para correr em um mar”, avaliou Barreda. “Não vejo nada correto nessa decisão. Hoje não se via nada, não havia visibilidade, flutuávamos por cima da água...”, justificou.

“Nos mandaram largar e foi isso que aconteceu. O Dakar acabou para mim”, lamentou Joan.

Companheiro de Coma no time oficial da KTM, Viladoms manifestou sua insatisfação com a realização da etapa entre Uyuni e Iquique pelo Facebook.

“Esta etapa nunca deveria ter começado. Tinha chovido durante a noite e tinha água no Salar. Nos colocamos na saída da especial esperando que a direção da corrida suspendesse a etapa. Era extremamente perigosa e, além disso, sabíamos que com a água no Salar, a parte eletrônica das motos corrói e começa a falhar. Esse foi o meu caso e o de muitos outros pilotos, que também se viram obrigados a abandonar”, escreveu. “O resultado foi o que se esperava. Não levaram em conta nem a segurança dos pilotos e nem a competitividade. Para mim, acaba o Dakar 2015”, encerrou.

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Tão perto e tão longe

A Honda anunciou nesta quarta-feira (14) que chegou a um acordo com Casey Stoner para que o australiano continue atuando como pilotos de testes da HRC na temporada 2015. Bicampeão da MotoGP, o #27 deixou o Mundial ao fim da temporada 2012.

Além de anunciar a permanência de Stoner no cargo, a Honda também confirmou a data do primeiro teste do australiano. Casey assume o comando da RC213V entre os dias 29 e 31 de janeiro, em Sepang, pouco antes da primeira bateria de testes da pré-temporada.

Stoner vai seguir como piloto de testes da Honda (Foto: Honda)
“Antes de mais nada, feliz ano novo!”, disse Shuhei Nakamoto, vice-presidente executivo da HRC. “Nós estamos felizes em poder começar 2015 anunciando a continuidade do nosso relacionamento com Casey e a permanência dele na família da Honda”, seguiu.

“O feedback que ele dá à HRC é inestimável e nós temos sorte de ter um piloto de testes capaz de levar a RC213V ao limite”, completou.

Stoner, por sua vez, também se mostrou animado com a permanência no cargo de piloto de testes, mas admitiu que precisa entrar em forma para encarar o calor e a umidade da Malásia.

“Depois de um longo tempo sem pilotar, foi revigorante voltar a subir na moto meses atrás!”, recordou Stoner. “Agora, depois de relaxar no Natal e no Ano Novo, estou feliz em anunciar que tenho conversado com Nakamoto-san e chegamos um acordo para continuar o nosso relacionamento”, falou.

“No momento, estou me preparando para pilotar em Sepang em algumas semanas — onde o clima e a umidade são bem diferentes de Motegi —, então preciso entrar em forma!”, completou.

Além do teste no fim deste mês, Casey volta a assumir a RCV no fim da temporada, em uma data ainda a ser anunciada pela Honda.

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Atraso

Gigi Dall’Igna, diretor-geral da Ducati Corse, confirmou ao site oficial da MotoGP que a fábrica de Borgo Panigale não vai levar sua nova moto para o primeiro teste da pré-temporada 2015.

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Ducati vai para primeiro teste da pré-temporada com versão atualizada da GP14 (Foto: Ducati)
De acordo com Dall’Igna, a GP15 ainda está em fase de desenvolvimento e fabricação, e, por isso, a Ducati vai alinhar no traçado de Sepang com a GP14.3, uma versão atualizada da moto com que Andrea Dovizioso terminou a temporada 2014.

A primeira bateria de testes da pré-temporada acontece na Malásia entre os dias 4 e 7 de fevereiro.

terça-feira, 13 de janeiro de 2015

Nada bobo

Fernando Alonso não perde tempo. Recém contratado pela McLaren para a temporada 2015 da F1, o asturiano já está buscando maneiras de aproveitar ao máximo os benefícios da ligação do time de Woking com a Honda, que fornecerá os motores V6 turbo do time britânico a partir de agora.

Nesta terça-feira (13), o bicampeão da F1 foi ao Twitter manifestar seu apreço pelo NSX 2015 da marca da asa dourada e ganhou o apoio de Marc Márquez, que disse estar “apaixonado” pelo modelo da Honda.

Alonso já se candidatou a ter aulas de pilotagem com Márquez (Foto: Repsol)
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 Esperto, Alonso aproveitou para pedir umas aulinhas de moto ao jovem bicampeão da MotoGP.

“Agora que tecnicamente somos companheiros, preciso de aulas de moto (e moto) urgente”, escreveu Fernando.

Atento à conversa, o time da Honda no Mundial de Superbike tratou de oferecer um teste com a CBR1000RR para o asturiano.

Suspeito que Éric Boullier já mandou uma mensagem ao bicampeão: “Nada disso, amigão!”.


ATUALIZANDO: Márquez não demorou a aceitar a proposta de Alonso, mas também pediu umas aulinhas em troca. O piloto da Honda já admitiu a vontade de guiar um carro de F1.

sábado, 10 de janeiro de 2015

Presentinho

A Bolívia encontrou uma maneira diferente de agradar os visitantes que estarão no país para a passagem da edição 2015 do Dakar. Na última quinta-feira (8), Gumercindo Pucho, vice-ministro da Coca e do Desenvolvimento Integral, anunciou que o governo vai distribuir bolsas com folhas coca na cidade de Uyuni, que receberá os carros, motos, quadriciclos e caminhões da maior competição off-road do mundo entre hoje e segunda-feira.

O governo da Bolívia sempre defendeu que o uso da folha de coca em seu estado natural não é uma droga e a distribuição da folha tem o objetivo de revalorizar a coca e promover seu consumo.

Região de Uyuni é famosa pelo salar (Foto: Bertrand Mah/ASO)
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De acordo com Pucho, o governo local vai distribuir as folhas em um estande montado na cidade de Uyuni — famosa pela maior planície de sal do mundo —, onde também serão exibidos produtos resultantes da industrialização da coca.

“Nós preparamos milhares e milhares de bolsinhas com que vamos presentear os visitantes do Dakar 2015”, disse Pucho à agência estatal ABI. “Convidamos todos os irmãos bolivianos a comparecerem neste estande, para que possamos entregar-lhes as ‘chuspas’ (bolsas de tecido feitas à mão) com coca”, completou.

Ao lado de Peru e Colômbia, a Bolívia é um dos três principais produtores mundiais de coca, a planta que contém o alcaloide base para a produção de cocaína.

Na Bolívia, entretanto, os usos tradicionais e culturais da folha de coca são reconhecidos e defendidos na Constituição vigente desde 2009. A folha, além do uso medicinal, também é utilizada na produção de alimentos, bebidas e cosméticos, embora boa parte da produção seja desviada para o tráfico de drogas.

quarta-feira, 7 de janeiro de 2015

The story re-starts

A Suzuki divulgou no início na semana passada um pequeno documentário sobre sua volta à MotoGP. A fábrica nipônica volta ao Mundial de Motovelocidade em 2015 depois de três aos de ausência.

Espargaró e Viñales serão os pilotos da Suzuki em 2015 (Foto: Suzuki)
Além de mostrar o trabalho feito na GSX-RR no túnel de vento e a participação de Randy de Puniet no GP da Comunidade Valenciana, o vídeo também mostra as reações de Aleix Espargaró e Maverick Viñales após o primeiro contato com o protótipo 1000cc.

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