sexta-feira, 27 de dezembro de 2013

En lo más alto

A Repsol aproveitou o período de férias da MotoGP e preparou um vídeo especial ressaltando os melhores momentos de Dani Pedrosa na temporada 2013 do Mundial de Motovelocidade.

Terceiro colocado na classificação geral, o espanhol somou 300 pontos na temporada, 34 a menos que Marc Márquez, que ficou com o título da MotoGP em seu ano de estreia. Jorge Lorenzo ficou com o vice por uma diferença de quatro pontos para o piloto de 20 anos.

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Pedrosa ficou em terceiro no Mundial com 34 pontos de atraso para Márquez (Foto: GEPA Pictures/Gold & Goose)
Ao longo do ano, Dani disputou 17 GPs – a exceção foi o GP da Alemanha, quando ele foi barrado pelos médicos após um forte acidente – conquistando 13 pódios, sendo três vitórias, sete segundos lugares e três terceiros. Além disso, o piloto ficou com a pole em duas oportunidades e registrou quatro vezes a volta mais rápida.



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The road to Dakar

A Honda lançou nesta semana uma história em quadrinhos feita em mangá batizada de ‘The Road to Dakar’. Trata-se de uma história fictícia, mas que é baseada nos fatos reais que levaram a montadora nipônica ao maior rali do mundo.

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Honda criou história em quadrinhos sobre o Dakar (Imagem: Honda)
O primeiro capítulo da história fala sobre “um time que lutou por oito meses por esta palavra de seis letras: ‘vencer’”.

Para ver o episódio completo, clique aqui.

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quinta-feira, 26 de dezembro de 2013

A voz da experiência

Giacomo Agostini é uma das grandes lendas do Mundial de Motovelocidade e nunca foge de dar conselhos a seus colegas de profissão. O aconselhado da vez é Valentino Rossi, que já declarou que pode pendurar o capacete após a temporada 2014.

Depois de dois anos difíceis com a Ducati, o piloto de Tavullia voltou para a Yamaha, mas mesmo competindo com sua amada M1, não conseguiu fazer frente à esquadra espanhola, conquistando uma única vitória em 2013. Insatisfeito com sua performance, o italiano afirmou que vai decidir sobre sua permanência no esporte após as primeiras seis corridas do próximo ano.

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Agostini avaliou que idade pesa no desempenho de Rossi (Foto: Yamaha)
Durante um evento da Dainese, Agostini disse à imprensa italiana que a substituição de Jeremy Burgess por Silvano Galbusera como chefe de equipe de Rossi pode ter um efeito positivo, mas lembrou que a idade também pesa na performance do multicampeão. Em fevereiro do próximo ano, Rossi completará 35 anos, a mesma idade com que Giacomo deciciu se aposentar.

“Acho que Galbusera será um incentivo a mais para Vale”, opinou Ago. “Mas quando você chega a uma certa idade, você tem de lidar com a lucidez e os reflexos, que não são mais como costumavam ser. Já estive lá. Sei o que isso significa e entendo bem isso”, comentou.

Alguns anos atrás, Agostini aconselhou Max Biaggi a pendurar o capacete, alegando que o italiano estava acabado como piloto. Ao contrário da sugestão de Giacomo, o ‘Corsário’ seguiu competindo e faturou dois títulos no Mundial de Superbike.

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sábado, 21 de dezembro de 2013

US$ 140 milhões

Os responsáveis pelo autódromo de Indianápolis estão investindo pesado nas obras que vão colocar o traçado dentro das condições exigidas pela Dorna, a promotora do Mundial de Motovelocidade, para manter o famoso circuito de Indiana no calendário da MotoGP.

Reforma vai eliminar diferença de asfalto que tanto atrapalhava os pilotos (Foto: Chris Owens)
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Atendendo a um antigo pedido dos pilotos, o traçado está sendo completamente recapeado, eliminando as diferenças de asfalto que tanto impactavam no comportamento dos pneus. Além disso, o circuito de Indianápolis também vai ganhar novos telões, conexão WiFi para todo público, e arquibancadas revisadas, reparadas e melhoradas. O acesso ao circuito também faz parte deste pacote de melhorias.

Somando todas as obras, os responsáveis pela pista estão investindo um total de US$ 140 milhões (aproximadamente R$ 328 milhões).

No início do mês, a Comissão de Esportes a Motor de Indiana aprovou um plano preliminar para investir fundos do Estado nas obras da pista. O circuito, famoso por sediar as 500 Milhas de Indianápolis, a prova mais importante do calendário da Indy, tem um impacto anual na economia local superior a US$ 500 milhões (cerca de R$ 1 bilhão).

Novo asfalto não será a única novidade em Indianápolis (Foto: Chris Owens)
Além de garantir a permanência da MotoGP na cidade, as melhorias no traçado também garantiram uma segunda visita da Indy à Indianápolis. A partir do próximo ano, os carros da categoria norte-americana vão correr em Indiana uma segunda vez, quando disputarem o GP de Indianápolis em 10 de maio, usando o traçado misto, como parte dos eventos preparativos para a 98ª edição das 500 Milhas.

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quarta-feira, 18 de dezembro de 2013

Adam & Vale for Charity (2)

Começou o leilão do Opel ADAM customizado por Valentino Rossi em parceria com o designer Aldo Drudi. Inspirado nos gráficos que sempre estiveram presentes nos capacetes, carros e motos do multicampeão, o carro será leiloado para arrecadar dinheiro para o Hospital Infantil Meyer, em Florença, na Itália.

Opel ADAM foi customizado por Rossi e Aldo Drudi (Foto: Opel)
“Estamos muito animados por lançar oficialmente o leilão”, comentou Roberto Matteucci, diretor-executivo da Opel Itália.

O piloto da Yamaha também comemorou sua participação no projeto e disse torcer para que muitas pessoas participem do leilão. “Estou muito feliz, a máquina ficou muito boa e eu espero que muita gente participe”, declarou. “Juntos nós podemos fazer muito para apoiar o Hospital Infantil Meyer”, completou.

O leilão do Opel ADAM segue no eBay italiano até o dia 24 de dezembro. O carro fabricado pela subsidiária da General Motors já recebeu 93 lances e o valor está na casa dos € 21.250 (cerca de R$ 68,5 mil).

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Carro já recebeu mais de 90 lances no leilão (Foto: Opel)
Tommaso Langiano, diretor-geral do Hospital Infantil Meyer, agradeceu o gesto da marca, de Rossi e Drudi, e contou que o dinheiro será utilizado na sala de jogos do hospital.

“A Opel, Valentino Rossi e Aldo Drudi, tiveram um ato de generosidade pelo qual eu quero expressar, em nome do Hospital Infantil Meyer, nossa mais sincera gratidão”, falou. “O Meyer vai usar os recursos arrecadados por meio deste esforço de solidariedade nas atividades da nossa sala de jogos, onde as crianças hospitalizadas podem se encontrar diariamente, participar de oficinas educativas e ler com a ajuda de profissionais”, concluiu.

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Primeiro passo (2)

O governo do Distrito Federal realizou na última terça-feira (17) uma audiência pública para debater a questão da reforma do Autódromo de Brasília. O circuito brasiliense garantiu uma vaga no calendário da MotoGP, em 28 de setembro de 2014, mas precisa de uma grande intervenção para conseguir a homologação da FIM (Federação Internacional de Motociclismo).

Apesar de o cronômetro já ter sido disparado, os trabalhos em Brasília seguem em um ritmo mais lento que o esperado e o governo local ainda trabalha no projeto que será executado no Autódromo Internacional Nelson Piquet.

Na Audiência Pública realizada no auditório da Novacap, a Companhia Urbanizadora da Nova Capital, foi apresentado o projeto do novo autódromo. Na sequência, os representantes do governo responderam perguntas dos presentes e o assunto mais debatido foi o futuro do kartódromo.

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De acordo com o GDF, o plano é mudar o kartódromo para o lado do autódromo, construindo um novo circuito em padrão internacional. Ainda segundo com as autoridades locais, a nova pista do Autódromo de Brasília será feita atendendo aos padrões da FIM e da FIA (Federação Internacional de Automobilismo).

Segundo o projeto apresentado pelo governo, o circuito em sua utilização completa terá 4,1 km de extensão, com a reta principal medindo 665 metros. Também existe a possibilidade de dividir a pista em duas partes: Circuito Norte, com 1,74 km, e Circuito Sul, com 2,45 km.

Além disso, também será possível prolongar a pista para atender a F1. Assim, o circuito passaria a ter 5 km, com a reta principal medindo 1000 metros.

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Na última sexta-feira (13), o ex-piloto de F1 e Indy, Roberto Pupo Moreno, se reuniu com o governador do DF, Agnelo Queiroz, para pedir que o autódromo brasiliense seja reformado de forma que possibilite a realização de etapas da F1 e da Indy.

De acordo com Moreno, Maruska Lima de Souza Holanda, diretora de projetos especiais da Novacap, já apresentou algumas alterações no projeto.

“Ela já apresentou um projeto modificado e ainda recebeu a sugestão de todos, respondeu, e permitiu que eu dirigisse algumas palavras aos presentes e oficializasse em ata o meu pedido, mostrando a minha preocupação sobre os rumos da adequação do autódromo, para que atenda além dos GPs de motociclismo, eventuais provas da F1 e da Indy”, comentou Moreno, que também defendeu a construção de um novo kartódromo.

segunda-feira, 16 de dezembro de 2013

Reformas

Brasília garantiu uma vaga no calendário do Mundial de Motovelocidade para 2014, mas embora dependa da homologação da FIM (Federação Internacional de Motociclismo) e, obviamente, da reforma do circuito, as obras do Autódromo Nelson Piquet ainda não começaram.

Efetivamente, o primeiro passo para a reforma será dado nesta terça-feira (17), quando a Secretaria de Obras do Distrito Federal vai realizar uma Audiência Pública para tratar do tema. O encontro está marcado para as 9h, no Auditório do Departamento de RH da NOVACAP, a Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil.

Autódromo de Goiânia deve ser reinaugurado em abril do próximo ano (Ilustração: Agetop)
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Enquanto Brasília ainda trabalha no projeto que será executado no circuito, o governo de Goiás largou na pole e já abriu uma larga vantagem na dianteira. Com um investimento de cerca de R$ 30 milhões, o Autódromo de Goiânia vai ganhar uma nova cara e já tem data de inauguração: 27 de abril de 2014, quando a Stock Car vai ganhar a pista para a terceira etapa da temporada.

Governador de Goiás, Marconi Perillo (PSDB) já deu carta branca ao presidente da Federação de Motociclismo de Goiás, Roberto Boettcher, para que ele negocie com a Dorna caso Brasília não consiga cumprir o cronograma previamente combinado com a empresa espanhola. Oficialmente, entretanto, a promotora do Mundial garante que as motos não vão desembarcar no Brasil se Brasília não cumprir o cronograma.

Alheia aos problemas de Brasília, a Agência Goiana de Transportes e Obras (Agetop) segue trabalhando na remodelação do circuito e divulgou um vídeo na última sexta-feira para mostrar os detalhes do projeto. Se chegar perto do que mostra o vídeo, será um belo autódromo.



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domingo, 15 de dezembro de 2013

Só um pouquinho

Dias atrás, Marc Márquez se aventurou no mundo do automobilismo para disputar as 4 Horas de Lleida, mas a experiência em quatro rodas não vai fazer o espanhol trocar de ares. Em entrevista à agência espanhola ‘Efe’, o piloto da Honda admitiu que o mundo dos carros o seduz, mas “só um pouquinho”.

Márquez admitiu que automobilismo o seduz, mas garantiu que não troca as motos (Foto: Red Bull)
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“Me seduz um pouquinho”, contou. “Quando digo um pouquinho, é um fim de semana, uma corrida, para desconectar um pouco. Mas, no fim, você vai lá e passa nervoso, porque é competitivo em tudo e quer ir bem em tudo”, continuou.

“Mas também é para desconectar”, defendeu. “Eu tenho claro que o mundo das motos é o meu e é do que eu gosto”, comentou.

Questionado se aceitaria a chance testar um carro de F1, o mais jovem campeão da história da MotoGP respondeu: “Claro. Por que não? No final, também é interessante provar novas experiências e eu gosto de tudo com motor. Vamos ver se um dia a oportunidade virá”, concluiu.

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sexta-feira, 13 de dezembro de 2013

Versão atualizada

A FIM (Federação Internacional de Motociclismo) divulgou nesta sexta-feira (13) uma versão atualizada do calendário da temporada 2014 do Mundial de Motovelocidade. O novo cronograma tem duas modificações em relação ao que foi publicado anteriormente.

A primeira alteração diz respeito à confirmação do GP da Espanha no dia 4 de maio do próximo ano. A quarta etapa da temporada dependia da assinatura do contrato com a pista de Jerez de la Frontera, mas as pendências já foram resolvidas.

Jerez foi confirmada no calendário de 2014 do Mundial de Motovelocidade (Foto: Ducati)
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A segunda mudança é um pouco maior, com a inversão da ordem das provas asiáticas. Inicialmente, o GP da Malásia seria realizado no dia 12 de outubro, seguido pelas etapas do Japão e da Malásia. Agora é Motegi quem abre a sequência, com Phillip Island e Sepang completando a trinca.
A partir de agora, apenas o GP do Brasil depende de uma confirmação futura. A etapa brasileira está atrelada à homologação do circuito de Brasília pela entidade presidida por Vito Ippólito.

A pista brasiliense, entretanto, precisa de uma grande reforma e o Governo do Distrito Federal ainda não iniciou efetivamente as obras. Pelo cronograma apresentado pela administração pública, os trabalhos devem ser iniciados em março, com a conclusão prevista para agosto. O GP do Brasil está agendado para o dia 28 de setembro.

Enquanto Brasília não inicia as obras, o governo de Goiás trabalha na remodelação de seu circuito. Com um investimento de cerca de R$ 30 milhões, a pista, que já recebeu o Mundial nos 80, voltará a receber corridas em 27 de abril de 2014, quando sediar a terceira etapa da Stock Car.

Roberto Boettcher, presidente da Federação de Motociclismo do Estado de Goiás, confirmou que tem carta branca do governador Marconi Perillo (PSDB) para tentar negociar com a Dorna caso a pista de Brasília não esteja pronta para a etapa de 2014.

A promotora do Mundial, entretanto, garante que não correrá na vizinha Goiânia caso as obras na capital federal não estejam concluídas.

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*Prova noturna
**Corrida no sábado
***Depende de homologação

X-Factor

A emissora Sky aproveitou a final da versão italiana do X-Factor na noite desta quinta-feira (12) e exibiu as motos que serão utilizadas por Romano Fenati e Francesco Bagnaia na temporada 2014 da MotoGP. Os dois italianos fazem parte do Team Sky VR46, o time formado por Valentino Rossi.

O layout das KTM RC 250 apresentadas nesta noite é baseado no esquema de cores da Sky, combinado o azul com o carbono. Um pouco decepcionante para quem esperava mais um trabalho assinado por Aldo Drudi com o tradicional amarelo do multicampeão italiano. Mas ainda não sabemos se este é o modelo definitivo.

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Moto do Team Sky VR46 foi apresentada neste noite na final do X-Factor (Foto: Reprodução/Twitter)
Ainda não se sabe se este é o layout definitivo (Foto: Reprodução/Twitter)
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quinta-feira, 12 de dezembro de 2013

#Rookie93MarcMarquez

A Dorna, promotora do Mundial de Motovelocidade, anunciou nesta quinta-feira (12) o lançamento de um documentário sobre a temporada de estreia de Marc Márquez na MotoGP. Intitulado ‘#Rookie93MarcMarquez – Beyond the Smile’ (Além do sorriso, em tradução livre), o vídeo tem 92 minutos de duração e será distribuído internacionalmente, com lançamento programado para a Inglaterra e para a Alemanha.

Avô é um dos grandes apoiadores da carreira de Marc (Foto: Divulgação/Dorna)
Além disso, o documentário também será lançado digitalmente com legendas em inglês, francês, espanhol, italiano e alemão por meio do iTunes. A versão digital estará disponível na Áustria, na Austrália, na Bélgica, no Canadá, na Dinamarca, na Finlândia, na França, na Itália, na Holanda, na Noruega, na Espanha, na Suécia, na Suíça e nos Estados Unidos nas próximas semanas.

Uma versão de 52 minutos deste documentário também será exibida pelo canal espanhol Telecinco no próximo domingo (15).

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Álex é parceiro constante na hora dos treinos (Foto: Divulgação/Dorna)
O vídeo traz cenas de bastidores, um material inédito sobre a preparação do piloto para a estreia na MotoGP, além de entrevistas com Márquez, com pessoas próximas ao titular da Honda e alguns de seus rivais.

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Sem veto

Aproveitando o período de férias da MotoGP, Marc Márquez está visitando as redações da imprensa espanhola e concedendo uma bateria de entrevistas. Em um encontro com os jornalistas da rádio espanhola ‘SER’, o jovem campeão falou sobre a possibilidade de dividir os boxes da Honda com Jorge Lorenzo no futuro.

Antes do fim da temporada, Shuhei Nakamoto, vice-presidente executivo da HRC, admitiu que planeja conversar com o piloto da Yamaha visando a temporada 2015. Embora planeje encerrar sua carreira em Iwata, o bicampeão afirmou que não deixará de ouvir a proposta e deixou claro que seguirá com a marca dos três diapasões se tiver uma moto competitiva.

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Márquez assegurou que não vetaria chegada de Lorenzo a Honda (Foto: Honda)
Márquez garantiu que “não vetaria” a chegada de Lorenzo e reconheceu que, no lugar de Dani Pedrosa, ficaria incomodado com a vitória de um novato na MotoGP.

“De jeito nenhum eu vetaria a chegada de Lorenzo”, garantiu. “O que me interessa é estar neste ‘box’. Não me importa se o companheiro será um ou outro. Eu trataria de tirar o máximo de informação possível e aprender com ele”, continuou.

Na sequência, Marc afirmou que “se colocando no lugar” de Pedrosa, não gostaria de ver um novato chegar e conquistar o título. “Eu seria o primeiro a ficar irritado”, concluiu.

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quarta-feira, 11 de dezembro de 2013

A cara da riqueza (3)

O vídeo feito pela Monster Energy na casa de Jorge Lorenzo em Barcelona, na Catalunha, segue dando pano para manga. Depois de ter sido retirado do ar a pedido do piloto, chegou a vez do titular da Yamaha falar sobre o assunto.

Em uma entrevista à emissora de rádio ‘COPE’, Lorenzo explicou que a presença de algumas mulheres na piscina de sua casa foi uma opção da fabricante de energéticos e que as peças de presunto que foram exibidas no vídeo nunca estiveram em sua casa.

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As meninas da Monster estão presentes em todas as etapas do Mundial (Foto: Yamaha)

“As meninas que aparecem na piscina são funcionárias da Monster e os presuntos na cozinha nunca estiveram lá. Na verdade, eles não são dessa filmagem”, explicou.

Além disso, o piloto da Yamaha relata que o vídeo foi colocado no Youtube sem que ele tivesse aprovado o material. “Ele se tornou público sem o meu consentimento e, apesar de a Monster ter me pedido desculpas cem vezes, a verdade é que eu deveria ser mais cuidadoso com alguns detalhes”.

O piloto também manifestou sua surpresa com a reação dos espanhóis, que foram os criadores da polêmica em torno do vídeo. “Foi só na Espanha que recebemos algumas críticas duras e ácidas, pois em todo o resto do mundo, especialmente nos 80% de tuítes que pude ler, todo mundo me apoiou e viu com bons olhos que eu tenha mostrado o fruto de uma vida dedicada ao treinamento, às corridas e a minha profissão”, avaliou.

“A exibição deste vídeo na Espanha não foi interpretada como um exemplo para os jovens, como algo positivo, como uma prova de que com sacrifício, motivação, perseverança e determinação você pode ter êxito e conquistar seus objetivos”, continuou.

Também, Jorge explicou que aceitou fazer o vídeo já que o convite partiu de um amigo produtor da TV norte-americana e reconheceu que seu erro foi não ter supervisionado o processo de montagem, edição e publicação da peça.

“No resto do mundo, especialmente nos Estados Unidos, que era o público ao qual o vídeo era dirigido, o vídeo foi elogiado como algo positivo, como resultado de uma vida dedicada ao trabalho, o prêmio por uma vida de sacrifícios”, frisou. “Não roubei ninguém e tudo que tenho eu ganhei da maneira mais difícil, incluindo arriscando a vida em algumas ocasiões. Me sinto orgulhoso de tudo que consegui”, completou.

Ao site ‘Vanitatis’, o assessor de imprensa de Lorenzo, Héctor Martín, falou sobre o assunto e classificou o vídeo como “um erro da Monster”, embora também tenha assumido sua parcela de culpa “já que aceitamos a proposta”.

O assessor ainda rebateu as acusações de que as mulheres que apareceram na casa do piloto eram garotas de programa. “Não são prostitutas, são grid girls que ficam com os pilotos”.

“Publicaram o vídeo sem que nós víssemos o resultado final. As imagens foram divulgadas sem a nossa aprovação e tem coisas que mostram que não são assim”, declarou Héctor. “Os presuntos não são dele, os colocaram lá como parte dos adereços da Monster”.

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Pessoalmente, acho que essa polêmica toda um tanto hipócrita. Claro, as meninas na piscina eram desnecessárias, mas eu nunca vi ninguém reclamar das grid girls com roupas coladas e decotes imensos nos autódromos mundo a fora. E são as mesmas meninas.

Também é um pouco ridículo criticar o cara pelo que ele gastou na casa dele. O que esperar de um bicampeão da MotoGP? Que ele more em uma kitnet ou em uma casa de pau a pique?

As imagens das peças de presunto, aliás, eram claramente montagem. Mas, ainda que tivesse sido uma montagem cinematográfica, quem teria tudo aquilo em casa? Ainda mais um cara que tem uma alimentação super regrada e em uma casa onde ele não vive – ele mora em Lugano, na Suíça.

Lorenzo e seu assessor comentaram que este tipo de vídeo é característico da Monster e do mercado norte-americano. Em uma pesquisa rápida no Youtube encontrei um exemplo claro disso.

A visita da vez foi à casa de Jeremy McGrath, um dos astros do motocross/supercross nos Estados Unidos. Desta vez a Monster não teve a ideia brilhante de encher a casa do cara com mulheres de biquíni, mas ele é casado e tem duas filhas. Seria meio difícil encontrar alguém que achasse isso bacana.

No fim das contas, é fato que a presença das moças não caiu muito bem, mas não vejo motivo para toda a indignação dos espanhóis. Em relação à casa dele, tenho certeza que qualquer um com um faturamento semelhante faria o mesmo. Ou ainda mais.

terça-feira, 10 de dezembro de 2013

A cara da riqueza (2)

A Monster Energy divulgou na semana passada um vídeo em que Jorge Lorenzo apresentava sua casa em Barcelona, na Catalunha. No vídeo, que foi gravado pouco antes do GP de Valência, o piloto da Yamaha apresentava seus locais favoritos, inclusive o ponto onde guarda as duas M1 com que conquistou os títulos de 2010 e 2012.

Na casa de 1.200 m², Jorge tem uma enorme academia, além de um grande espaço para que o espanhol possa realizar suas festas privadas. O passeio começa pela piscina da casa e é aí que mora o problema.

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Vídeo da casa de Lorenzo foi retirado do ar após polêmica na Espanha (Foto: Yamaha)
A marca dos energéticos decidiu colocar várias mulheres de biquíni na casa do bicampeão e a ‘decoração alternativa’ não foi muito bem vista pelos espanhóis. Ainda no fim de semana, o vídeo foi removido do canal da Monster, mas, claro, segue disponível em outros lugares.

Ao jornal ‘El País’, um porta-voz de Lorenzo afirmou que não há muito a ser dito. “Não podemos pedir desculpas, é indefensável”. O representante do piloto explicou que a filmagem foi feita quase sem preparativos e que a presença das mulheres foi uma opção da Monster Energy.

O porta-voz do piloto de 26 anos ressaltou que este tipo de vídeo é comum no mercado norte-americano, para onde a peça era destinada. Razão pela qual, aliás, Lorenzo apenas fala em inglês durante a filmagem.

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segunda-feira, 9 de dezembro de 2013

Um ambiente de paz e tranquilidade

Já se foi o tempo em que colocar Valentino Rossi e Jorge Lorenzo em uma mesma sala era sinal de problema. Reunidos na Yamaha na temporada 2013, os dois criaram um ambiente de paz e tranquilidade e a troca de elogios foi uma constante ao longo do ano.

Com a MotoGP de férias, Lorenzo tem aproveitado os últimos dias de 2013 para participar de eventos com seus patrocinadores e foi em um encontro com jornalistas promovido pela Hot Wheels que Jorge falou sobre o companheiro de equipe.

Ao contrário do que aconteceu nos primeiros anos de parceria, Lorenzo e Rossi criaram um bom ambiente na Yamaha em 2013 (Foto: Yamaha)
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Nos últimos dias, Rossi declarou que vai decidir seu futuro após as primeiras corridas de 2014, uma vez que acredita que tem que merecer a renovação de seu contrato com a casa de Iwata.

“Acho que é muito bom que Valentino corra por muitos anos. É um piloto que gera muito interesse no campeonato, que move muita gente e que tem muitos fãs”, comentou. “É uma pessoa divertida e um piloto muito competitivo e completo”, continuou.

“Se não é o melhor da história, é um dos melhores e para mim é uma honra dividir os boxes com ele”, declarou. “Espero que ele continue por muitos anos”, completou.

Falando ao site da MotoGP, Rossi foi questionado sobre a declaração de Lorenzo e além de destacar o bom ambiente da Yamaha, também elogiou o campeão de 2010 e 2012.

“Acho que somos um time muito bom! Sinceramente, a atmosfera neste ano foi muito boa, assim como a relação entre Jorge e eu”, falou. “Ele é um dos melhores… para mim, agora, ele é o melhor”, avaliou.

“Este ano ele fez algo incrível, mesmo que não tenha vencido o campeonato, então eu estou muito feliz por estar no mesmo time”, frisou. “É sempre uma boa briga e é sempre ótimo tentar aumentar o nosso nível”, concluiu.

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